全球最长铁路隧道投入商业运行全长57公里

2016-12-13 来源：瑞士通讯社

本文摘要：瑞士联邦铁路公司１１日宣布，全球最长铁路隧道圣哥达隧道正式投入商业运行。

瑞士埃斯特费尔德，列车等待出发穿越隧道前往南端的博迪奥。

　　瑞士联邦铁路公司１１日宣布，全球最长铁路隧道圣哥达隧道正式投入商业运行。

　　全长５７公里的圣哥达隧道历时１７年建成，耗资１２２亿瑞郎（约合８４２亿元人民币），穿越阿尔卑斯山脉，将瑞士南北的意大利语区提契诺州和德语区乌里州连接起来。

　　瑞士通讯社报道，当天行经圣哥达隧道的首班列车于格林尼治时间５时９分(北京时间１３时９分)从瑞士北部城市苏黎世出发，格林尼治时间８时１７分(北京时间１６时１７分)抵达南部城市卢加诺。

　　根据德新社说法，圣哥达隧道的开通，不仅缩短人们穿越阿尔卑斯山的距离，还将德国、瑞士和意大利的工业中心更好地连接起来。

　　全球第二长隧道是日本的青函隧道，全长５３．９公里；５０．５公里的英吉利海峡海底隧道长度在全球排名第三。

　　据瑞士铁路部门介绍，正式营运开始后，每天经过该隧道的货运列车和客运列车的数量将分别达到２６０趟和６５趟，客运列车在隧道里的最高时速可达２５０公里。

关键词：瑞士隧道铁路

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2016-12-13 瑞士通讯社

瑞士埃斯特费尔德，列车等待出发穿越隧道前往南端的博迪奥。

　　瑞士联邦铁路公司１１日宣布，全球最长铁路隧道圣哥达隧道正式投入商业运行。

　　根据德新社说法，圣哥达隧道的开通，不仅缩短人们穿越阿尔卑斯山的距离，还将德国、瑞士和意大利的工业中心更好地连接起来。

　　全球第二长隧道是日本的青函隧道，全长５３．９公里；５０．５公里的英吉利海峡海底隧道长度在全球排名第三。

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