近日，历时三年建设，完成建设投资近27亿元的新建红一铁路全线完工，提前100天完成所有工程量，为项目的顺利交工和试运营奠定了坚实基础。

 

　　红柳至一里坪地方铁路（以下简称红一铁路）是青海省“十二五”规划的重点铁路工程项目之一，也是柴达木循环经济试验区发展的重要交通基础设施。红一铁路项目位于我省海西州，地处大柴旦、冷湖行委行政管辖区域内。项目全长126.9公里，总投资29.99亿元，其中，静态投资26.64亿元。全线共设红柳、马海南、水鸭子墩、伊克雅乌（预留会让站）、一里坪五个车站。合同工期自2014年4月至2016年10月。自2014年4月开工建设以来，各参建单位应对恶劣气候条件及有效工期短、地质水文条件差、施工技术难度大等困难，精心组织、抢抓工期，历时27个月，保质保量完成了全线项目建设。

 

　　作为我省建设的第三条地方铁路，红一铁路首次采用BT模式，开启了省内吸引各种资本（包括社会民间资本）参与省内地方铁路建设的新里程。红一铁路沿线分布着储量巨大的盐湖、煤矿、铁矿等资源，潜在运输量巨大。项目建成通车后，将为促进地区资源开发，带动地方经济快速发展、完善区域铁路网、增强区域铁路网运输灵活性、降低企业运输成本，提高企业竞争力等方面均有重要的意义和作用。

 

　　近期，省铁投公司正积极推进项目静态验收、初步验收工作，为项目回购做好准备。