节后的合阜地区，外出务工客流持续增长。上海铁路局发挥自身优势，采取 “普铁+高铁”接续运输方式，吸引不通高铁的皖西北地区的旅客就近选择铁路出行。

 

　　从2月14日至22日，在周边地区高铁列车大量增开的情况下，位于安徽省西北部的阜阳站、亳州站、霍邱站共发送旅客89.8万人次，同比基本持平。

 

　　皖西北地区是全国重要的务工人员输出地，是全路节后春运5个重点地区之一。近年来，该地区周边200公里内陆续投入使用了淮南东、合肥南、宿州东等5座高铁站，改变了当地务工人员的出行习惯。

 

　　今年春运，上海局坚持全局客运市场一盘棋，重点发挥高铁的主力军作用，优化既有线运力投放，在皖西北地区采取 “普铁+高铁”接续运输方式，提高当地铁路客运市场竞争力，稳住既有客流，吸引潜在客流，方便务工人员出行，继续做大客运市场整体蛋糕。

 

　　该局认真采纳阜阳站、亳州站等车站经调查分析后提出的开车建议，参考周边高铁运行时间和当地旅客出行习惯，编制该地区节后开车计划，做到站内普速列车与周边高铁列车有序衔接，吸引高铁客流到站乘普速列车短驳。

 

　　为了使新的组合运输方式广泛传播，阜阳北站管辖的阜阳站、亳州站、霍邱站等车站充分利用节前客流集中到达时段，印制10多万份春运列车时刻表，详细介绍周边高铁站的高铁列车去向、数量和运行时间；绘制从车站出发转乘高铁的示意图，张贴在售票厅等位置，并利用电视、报纸、微博、微信等渠道，重点向务工人员进行宣传。同时，他们为每名售票员印制周边高铁站车次、时刻的学习手册，开展 “多问一句话，多卖一张票”竞赛活动，鼓励售票员积极向远途旅客推介 “普铁+高铁”的接续出行方式。

 

　　春运以来，皖西北地区的阜阳站、亳州站、霍邱站发售的车票中高铁车票占比达19.7%。 “普铁+高铁”的出行方式日益受到当地外出务工人员的青睐。