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上海铁路局提升道口应急处置能力

2016-05-17 来源:人民铁道报 作者:孙业国
本文摘要:拿出手机、打开电子地图、输入用户名和密码,上海铁路局新长铁路每处道口的位置上便显示出一个五角星。

  拿出手机、打开电子地图、输入用户名和密码,上海铁路局新长铁路每处道口的位置上便显示出一个五角星。5月11日,该局工务处道口办工作人员告诉记者,从人员所处位置到任意道口间,可用软件自动规划出一条距离最短的路线。
 
  纵跨江苏南北的新长铁路长557公里,共有107处道口,大部分位于偏僻地区。近年来,随着新长铁路列车开行数量不断增加,道口作业逐渐繁忙。现场管理人员前往道口查岗或应急处置时,稍不留神便会走错方向。
 
  为解决这一问题,该局创新管理思路,指定每个道口管理人员通过现场定位采集,将每个道口的精确位置或实景图标注在电子地图上,建立道口导航平台。
 
  “以前我最怕去道口,尤其是晚上,不知跑了多少冤枉路。”新长工务段汽车司机潘德武说, “如今有了道口导航平台,每处道口都能够精准定位,还能自动规划最短路线,驱车赶赴道口省力又省时。”

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上海铁路局提升道口应急处置能力

人民铁道报


  拿出手机、打开电子地图、输入用户名和密码,上海铁路局新长铁路每处道口的位置上便显示出一个五角星。5月11日,该局工务处道口办工作人员告诉记者,从人员所处位置到任意道口间,可用软件自动规划出一条距离最短的路线。

 
  纵跨江苏南北的新长铁路长557公里,共有107处道口,大部分位于偏僻地区。近年来,随着新长铁路列车开行数量不断增加,道口作业逐渐繁忙。现场管理人员前往道口查岗或应急处置时,稍不留神便会走错方向。
 
  为解决这一问题,该局创新管理思路,指定每个道口管理人员通过现场定位采集,将每个道口的精确位置或实景图标注在电子地图上,建立道口导航平台。
 
  “以前我最怕去道口,尤其是晚上,不知跑了多少冤枉路。”新长工务段汽车司机潘德武说, “如今有了道口导航平台,每处道口都能够精准定位,还能自动规划最短路线,驱车赶赴道口省力又省时。”