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上海铁路局满足市场需求快速调图

2016-07-07 来源:人民铁道报 作者:孙业国
本文摘要:7月1日,记者从上海铁路局获悉,宁启铁路开行动车45天来,客流同比增长86%。
 
  7月1日,记者从上海铁路局获悉,宁启铁路开行动车45天来,客流同比增长86%。该局应对市场需求快速调图,南京至南通 (泰州)日运输能力增加13%,动车开行密度加大,开行间隔时间更加合理。
 
  宁启铁路南京至南通段沿长江东西贯穿江苏中部,营业里程284公里,线路设计时速200公里,自5月15日开行动车组列车以来,运输安全平稳,客流红火,共发送旅客140万人,同比增长86%。
 
  为进一步满足沿线百姓出行需求,上海铁路局在充分调查研究的基础上,对原有列车运行图进行优化调整。按照新的列车运行图,7月1日至8月31日,上海局新增南京至泰州3对动车,并对部分动车开行时间进行调整。南京至南通动车开行间隔时间由原来最长的3小时27分,缩短至1小时。
 
  同时,该局对南京、南通始发末班车时间进行了调整,其中南京至南通末班车时间由20时30分提前至20时10分,到达时间同步提前20分钟;南通始发至南京末班车时间由21时01分提前至20时10分,为旅客出行提供了多种方便。

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上海铁路局满足市场需求快速调图

人民铁道报

 
  7月1日,记者从上海铁路局获悉,宁启铁路开行动车45天来,客流同比增长86%。该局应对市场需求快速调图,南京至南通 (泰州)日运输能力增加13%,动车开行密度加大,开行间隔时间更加合理。
 
  宁启铁路南京至南通段沿长江东西贯穿江苏中部,营业里程284公里,线路设计时速200公里,自5月15日开行动车组列车以来,运输安全平稳,客流红火,共发送旅客140万人,同比增长86%。
 
  为进一步满足沿线百姓出行需求,上海铁路局在充分调查研究的基础上,对原有列车运行图进行优化调整。按照新的列车运行图,7月1日至8月31日,上海局新增南京至泰州3对动车,并对部分动车开行时间进行调整。南京至南通动车开行间隔时间由原来最长的3小时27分,缩短至1小时。
 
  同时,该局对南京、南通始发末班车时间进行了调整,其中南京至南通末班车时间由20时30分提前至20时10分,到达时间同步提前20分钟;南通始发至南京末班车时间由21时01分提前至20时10分,为旅客出行提供了多种方便。