根据9月7日12306网站数据显示，9月14日至17日期间，呼铁局管内由动车构成的呼包鄂集1小时经济圈，大大缓解区内旅客的出行需求，特别是动车组重联运行，将极大提升短途旅客运输能力，基本实现“即买即走”；区内通往临河、乌海方向的短程车票最为抢手，部分车次车票售罄；由呼和浩特、包头去往北京方向的列车车票供需紧张，尤其是硬座车票供不应求；由呼和浩特、包头去往山东、东北、浙沪等方向的长途列车票源相对宽松，其中卧铺车票比较充足，具体情况如下。

 

　　管内动车“即买即走”。呼铁局管内动车每日开行12对24趟，运行时间从早晨6：35至晚上21:07，双向日均客座能力达1.8万人次，呼包间最高运行时速达到200公里/小时，大大缩短了呼和浩特、包头、鄂尔多斯、集宁间的时空距离，1小时经济圈加快了呼包集鄂四地旅客流动，城际“公交化”模式备受旅客青睐。9月14日至17日，呼和浩特至包头间的12对26趟动车，包头至集宁南间的3对6趟动车以及呼和浩特至鄂尔多斯间的2对4趟动车，鄂尔多斯至集宁南间的1对2趟动车，余票均在300张左右，较为充足。为防止出现客流激增的情况，呼铁局将对重点时段动车组重联运行提升运能运力，最大限度满足旅客“即买即走”的出行需求。

 

　　区内短程车票抢手。9月14日至17日，由呼和浩特去往临河、乌海方向的T6307、K7905、K7911次列车车票除9月15日有部分剩余外，其余日期硬座票全部售罄，卧铺票也基本售完；9月15至17日，呼和浩特至临河的K7909次列车车票全部售罄。另外，途径呼和浩特、包头去往临河、乌海方向的T303、Z179、K1177、K1596、K41、K1517、2635、2701次列车硬座票也较为紧俏，卧铺票有少量剩余。

 

　　进京列车供需紧张。9月14日至16日，呼和浩特去往北京方向的Z316、K90次列车硬座票基本售完，卧铺票仅有部分剩余；9月14日至16日，包头去往北京方向的K264次列车车票除9月15日有部分剩余外，其余日期硬座、卧铺车票全部售罄，Z318、K1117次列车硬座票全部售罄，卧铺票也基本售完。9月17日，呼和浩特、包头去往北京方向的列车，除K1117次列车卧铺票有少量剩余外，其余车次车票全部售罄。

 

　　长途列车卧铺充足。9月15日至17日，呼和浩特东至上海Z267次、呼和浩特至兰州2635次、包头至青岛K712次、包头至大连K1566次列车卧铺票源充足，硬座票基本售完。呼和浩特至成都东K195次、包头至杭州Z284次、包头至广州K598次、包头至哈尔滨西K1382次列车硬座票较为紧张，卧铺票仍有部分剩余。

 

　　呼铁局提醒旅客，中秋节期间客流量大、出行时间集中，请尽量提前办理购票和取票手续，预留足够进站验票时间，以免耽误行程。