2月29日，北京市环境保护科学研究院发布7号线东延二次环评公示。线路西起7号线既有的焦化厂站，在通州区的环球影城设置终点站，全长约16.6公里，设8座车站。与一次环评公示相比，7号线东延增设了黑庄户站，计划将于2019年9月全线建成开通。

 

　　7号线东延工程西起既有7 号线终点焦化厂站后，以地下线形式沿规划焦化厂中路下穿东五环后在朝丰家园西侧转向北，至万通路后再向东；之后沿万通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后进入通州区；通州段线路主要沿万盛南街、群芳南街及六环内辅路敷设，最后在环球影城的城市大道设置终点站。

 

　　与第一次环评公示相比，2月29日公布的7号线线路中新增了黑庄户一站，8座车站分别为黄厂村、豆各庄、黑庄户、万盛南街西口、云景东路、小马庄、高楼金和环球影城站，在六环内，群芳南街南侧设置车辆基地一座。线路全长约16.6公里，全部为地下线，全线共设车站8 座，平均站间距2.13公里，与八通线南延线在环球影城站换乘。除了环球影城站，7号线东延还有一座换乘车站。北京市轨道交通建设管理公司相关负责人曾透露，7号线东延在万盛南街西口站还将有望换乘规划中连接新旧两座机场的S6线。

 

　　预计到2019年9月，7号线东延将全线建成通车，计划使用更宽更大的B级车，最高运行速度为80公里/小时，这意味着市民从磁器口到环球影城终点站只需要40分钟。

 

　　据了解，运营中的地铁7号线位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，途经丰台、西城、东城、朝阳四区，联络多条南北交通干线。线路全长23.7公里，全部为地下线，共设21座车站，平均站间距1.14公里。2014年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分别实现与地铁9号线、4号线、5号线的换乘。