近日,黄埔区两会相继开幕。在9日召开的黄埔区一届人大二次会议上,区长李红卫作政府工作报告。今年黄埔区的工作任务之一包括统筹规划长岭居、开创大道等新型有轨电车线路,加快首条有轨电车前期工作。

 

　　本届两会代表委员提案不少都涉及新黄埔区合并之后的交通问题,政协委员林秋城提案建议尽快推动黄埔区有轨电车系统建设,人大代表熊义民建议加强南部片区内部和中部片区之间的道路连接。

 

 

　　政府工作报告介绍,2015年黄埔区地区生产总值达到2878亿元,“十二五”期间年均增长10%。广州开发区地区生产总值达到2337亿元,“十二五”期间年均增长12%,主要效益指标位居国家级开发区前列。

 

　　今后5年黄埔区经济社会发展的主要目标是:到2020年,地区生产总值超过5000亿元,工业总产值超过1万亿元,财税总收入超过1000亿元,第三产业增加值在三次产业中的比重达到40%,城乡居民收入增长与经济增长基本同步。

 

　　强化交通基础设施建设是今年黄埔区政府工作报告提及的工作安排之一,主要包括打造区内“八纵八横”主干路网、强化对外交通联系、全力推进轨道交通、积极推广智能交通管理系统四个方面。推广智能交通系统方面则包括统筹规划长岭居、开创大道等新型有轨电车线路,加快首条有轨电车前期工作。

 

 

　　黄埔区政协委员林秋城提案建议,区划调整后,新黄埔公共交通系统不均衡,当务之急是加快有轨电车系统建设。

 

　　据林秋城了解,原萝岗区早在2007年下半年便已经启动了有轨电车项目研究,原名萝岗新城捷运系统。他建议加快有轨电车系统项目研究进度,尽快实现项目立项,并开展全区有轨电车系统线路网络规划工作。他在提案中提到,有轨电车系统试验线应以解决新黄埔行政中心区的公共交通并打造出城市名片为目标,建议路线设计涵盖:天鹿湖、科学大道、水西、行政中心、中海誉城、香雪公园等人流及景观密集区,考虑与广州市地铁5、6(在建)、7、13、21号(计划)等线路接驳。

 

　　政协委员赵瑞元与人大代表熊义民的提案均关注黄埔区交通路网建设,他们均建议,要建设高快速的主动脉道路来实现南部、中部、北部三大区域的贯通——贯通南北向三大区域的永久快速路提高建设标准,实施高标准快速路的建设。