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广州地铁7号线西延顺德段有望下月开工

2016-05-03 来源:南方日报 作者:尹辅华
本文摘要:2日,记者从佛山市顺德区政府获悉,《广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段》项目工可报告获得广东省发展和改革委员会的批复
 
  2日,记者从佛山市顺德区政府获悉,《广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段》项目工可报告获得广东省发展和改革委员会的批复,这就意味着全长约13.64公里的广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段,有望于6月开工建设,并于2020年底建成与广州市地铁7号线一期工程贯通运营。
 
  “如果将工程项目当作一个人的话,项目工可报告的获批,就如同获得了‘身份证’,意味着此前只是在谋划的项目,终于进入将其化为现实的阶段。”顺德区轨道办相关负责人指出,获批的广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段项目起于美的大道站,最终接入广州市轨道交通7号线一期工程设计起点广州南站,线路全长约13.64公里,共设7座车站,其中换乘站2座。工程总投资额约为90亿元,建设工期约5年。
 
  为了逐次提升广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段运力,该项目设计了年度高峰小时单向最大断面客流量为初期至(2023年)58.4万人次/日、近期(2030年)88.9万人次/日、远期(2045年)137.0万人次/小时。为此,该线路初期、近期采用一个行车交路,远期采用2:1的大小交路的列车运行方案,高峰小时发车对数分别为15对/小时、18对/小时、27对/小时。 

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广州地铁7号线西延顺德段有望下月开工

南方日报

 
  2日,记者从佛山市顺德区政府获悉,《广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段》项目工可报告获得广东省发展和改革委员会的批复,这就意味着全长约13.64公里的广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段,有望于6月开工建设,并于2020年底建成与广州市地铁7号线一期工程贯通运营。
 
  “如果将工程项目当作一个人的话,项目工可报告的获批,就如同获得了‘身份证’,意味着此前只是在谋划的项目,终于进入将其化为现实的阶段。”顺德区轨道办相关负责人指出,获批的广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段项目起于美的大道站,最终接入广州市轨道交通7号线一期工程设计起点广州南站,线路全长约13.64公里,共设7座车站,其中换乘站2座。工程总投资额约为90亿元,建设工期约5年。
 
  为了逐次提升广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段运力,该项目设计了年度高峰小时单向最大断面客流量为初期至(2023年)58.4万人次/日、近期(2030年)88.9万人次/日、远期(2045年)137.0万人次/小时。为此,该线路初期、近期采用一个行车交路,远期采用2:1的大小交路的列车运行方案,高峰小时发车对数分别为15对/小时、18对/小时、27对/小时。