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新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持监理、水土保持监测招标公告

2017-12-27 来源:北京市建设工程信息网 浏览次数:
工程编号 JJJT0FW201700700 公告发布日期 2017-12-26
招标联系电话 0311-69052016 招标联系人 岳部长、张利智
工程概况
工程名称 新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持监理、水土保持监测招标公告
建设单位或招标代理 京滨城际铁路有限公司
工程类型 其他 招标方式 公开招标
公告说明
 公告说明

  新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持监理、水土保持监测  招标公告

  JJJT0FW201700700  

1. 招标条件

    本招标项目  新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段  已由  国家发展和改革委员会   以   国家发展改革委关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复发改基础〔2016〕1455号  批准建设,项目业主为  京滨城际铁路有限公司  ,建设资金来自  京津冀城际铁路投资有限公司出资50%、国内银行贷款50%。  ,项目出资比例为  京津冀城际铁路投资有限公司出资50%、国内银行贷款50%。  招标人为  京滨城际铁路有限公司  。项目  新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持监理、水土保持监测  已具备招标条件,现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

    项目概况:   新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座,分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站,其中宝坻南站为接轨站(属于京唐城际建设范围)。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段施工总工期48个月,计划开工日期:2017年10月1日,计划竣工日期: 2021年9月30日。   
    计划工期:    ,开工日期为:    ,竣工日期为:    
    招标范围及内容:  标段一 水土保持监理,标段编号:JBSBJL-1 水土保持监理招标范围: 根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监理工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。 标段二 水土保持监测,标段编号:JBSBJC-1 水土保持监测招标范围: 根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监测工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。   
    标段划分:本次招标共分为  2  个标段,标段号:  JBSBJC-1,JBSBJL-1,  
    2. 1   JBSBJC-1,工程数量为:新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段(以下简称“京滨铁路”)线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座,分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站,其中宝坻南站为接轨站(属于京唐城际建设范围)。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段施工总工期48个月,计划开工日期:2017年10月1日,计划竣工日期: 2021年9月30日。主要技术标准: 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h,宝坻南站至北辰段基础设施预留提速至350km/h;最小曲线半径;宝坻南至北部新区段7000m(困难地段5500m),北部新区至滨海段3500m(困难地段3000m);最大坡度:20‰,困难条件下经技术经济比较不应大于30‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:综合调度集中,里程/范围:根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监测工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。服务期限:自招标人与投标人签订相关监测合同生效之日起至本项目通过相关部门水土保持设施竣工验收之日止。。
    2. 2   JBSBJL-1,工程数量为:新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段(以下简称“京滨铁路”)线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座,分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站,其中宝坻南站为接轨站(属于京唐城际建设范围)。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段施工总工期48个月,计划开工日期:2017年10月1日,计划竣工日期: 2021年9月30日。主要技术标准: 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h,宝坻南站至北辰段基础设施预留提速至350km/h;最小曲线半径;宝坻南至北部新区段7000m(困难地段5500m),北部新区至滨海段3500m(困难地段3000m);最大坡度:20‰,困难条件下经技术经济比较不应大于30‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:综合调度集中,里程/范围:根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监理工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。服务期限:自招标人与投标人签订相关监理合同生效之日起至本项目通过相关部门水土保持设施竣工验收之日止。。

3. 投标人资格要求

    3.1标段编号:JBSBJC-1
      投标人必须具备1.在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。2.资格要求水土保持监测JBSBJC-1,要求具有水土保持监测甲级资质。3.具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系(ISO9000)认证证书。4.近三年(2015年至2017年)内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁;近三年(2015年至2017年)内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)内未发生骗取中标或严重违约问题。5.近三年(2014年至2016年)内财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结;6.投标人及法定代表人、拟委派的总监理工程师(项目经理)在递交投标文件之日起前一年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。7.与工程施工承包人无行政隶属关系(由投标单位提供承诺书)。8.本次招标不接受联合体投标。的资质,业绩要求为:  水土保持监测JBSBJC-1标段,要求近五年(2013年至2017年)内承担过高速铁路的水土保持监测工作业绩,业绩以合同复印件确认为准。  ,并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。
      本标段 不接受 联合体投标。
    3.2标段编号:JBSBJL-1
      投标人必须具备1.在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。2.资格要求水土保持监理JBSBJL-1,要求具有水土保持监理甲级资质。3.具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系(ISO9000)认证证书。4.近三年(2015年至2017年)内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁;近三年(2015年至2017年)内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)内未发生骗取中标或严重违约问题。5.近三年(2014年至2016年)内财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结;6.投标人及法定代表人、拟委派的总监理工程师(项目经理)在递交投标文件之日起前一年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。7.与工程施工承包人无行政隶属关系(由投标单位提供承诺书)。8.本次招标不接受联合体投标。的资质,业绩要求为:  水土保持监理JBSBJL-1标段,要求近五年(2013年至2017年)内承担过高速铁路的水土保持监理工作业绩,业绩以合同复印件确认为准。  ,并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。
      本标段 不接受 联合体投标。
    3.3各招标人均可就上述标段中的  2  个标段提出投标。
    3.4其他要求:  各投标人均可对上述2个标段进行投标报名,但只能中一个标段。  

4. 招标文件的获取

    4.1 请投标人于  2017-12-27 00:00    2018-01-04 00:00  ,通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件(电子版)。
    4.2 招标文件每套售价  400  元,售后不退。设计资料押金:  0  元,在退还设计资料押金时退还(不计利息)。采用银行汇款方式将款项汇至账户名称  瑞和安惠项目管理集团有限公司  ,账号:  696048833  ,开户行:  民生银行石家庄建设南大街支行  。请投标人确保在购买招标文件之前将上述费用汇到招标人指定账户,并在系统中上传缴费凭证。

5. 投标文件的递交

    5.1 投标文件递交的时间为  2018-01-18 09:00    2018-01-18 09:30  ,递交投标文件的截止时间为:  2018-01-18 09:30  
    递交方式及地点:  递交方式:投标人开标日需携带电子钥匙,在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。  各投标人应在购买标书前在交易中心办理电子钥匙并办理相关申请。投标人开标日需携带电子钥匙在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。递交地点:北京市建设工程发包承包交易中心评标区(北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号)  
    5.2 未用电子钥匙签到或者逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。。

6. 发布公告的媒介

    本次招标公告同时在  中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心网站(www.bcactc.com)  上发布。

7. 联系方式

    招 标 人:  京滨城际铁路有限公司  
    地    址:  天津市经济技术开发区第二大街与新城东路交口泰达MSD-G2座6层  
    邮    编:  300457  
    联 系 人:  岳部长、张利智  
    电    话:  0311-69052016  
    传    真:  022-59888589  
    电子邮件:    
    网    址:    
2017-12-26
 标段划分
序号 标段名称 里程/范围 工程数量
1 标段二 水土保持监测 根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监测工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。服务期限:自招标人与投标人签订相关监测合同生效之日起至本项目通过相关部门水土保持设施竣工验收之日止。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段(以下简称“京滨铁路”)线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座,分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站,其中宝坻南站为接轨站(属于京唐城际建设范围)。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段施工总工期48个月,计划开工日期:2017年10月1日,计划竣工日期: 2021年9月30日。主要技术标准: 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h,宝坻南站至北辰段基础设施预留提速至350km/h;最小曲线半径;宝坻南至北部新区段7000m(困难地段5500m),北部新区至滨海段3500m(困难地段3000m);最大坡度:20‰,困难条件下经技术经济比较不应大于30‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:综合调度集中
2 标段一 水土保持监理 根据《新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案报告书》和国家水利部《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段水土保持方案的批复》及国家相关法律法规及技术规范,承担本项目水土保持监理工作,并配合招标人完成水土保持设施竣工验收工作等。服务期限:自招标人与投标人签订相关监理合同生效之日起至本项目通过相关部门水土保持设施竣工验收之日止。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段(以下简称“京滨铁路”)线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座,分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站,其中宝坻南站为接轨站(属于京唐城际建设范围)。 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段施工总工期48个月,计划开工日期:2017年10月1日,计划竣工日期: 2021年9月30日。主要技术标准: 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h,宝坻南站至北辰段基础设施预留提速至350km/h;最小曲线半径;宝坻南至北部新区段7000m(困难地段5500m),北部新区至滨海段3500m(困难地段3000m);最大坡度:20‰,困难条件下经技术经济比较不应大于30‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:综合调度集中

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