去过旅游景区游玩的市民，大多乘坐过观光小火车游览，但是却很少有人知道，天津是全国最大的小火车生产基地。位于空港经济区的天津博瑞特旅游观光火车有限公司去年的小火车产量达到200多列，产品不仅覆盖全国90%以上的景区，更远销到日本、美国、土耳其等国家。
 

　　独一份-双层有轨电车全国就这俩

　　昨日上午，在天津博瑞特观光火车生产基地内看到，一列绿色的双层有轨电车已经生产完成，车内装饰采用全实木，旋转式楼梯，敞篷设计。车头和车尾两侧都有驾驶位置，触摸面板，LED车灯，整列火车显得复古又不失科技感。“这辆火车全长11米，高4米，重达170吨，可以说是单体最大的小火车了。”博瑞特火车公司总工程师说，这列双层有轨电车是无锡一个奥特莱斯购物村订购的，沿途在4或5个店铺前设有站点，既是交通工具，又是游乐设施。“此前已经交付了一列红色的，这列绿色的很快将交付。”博瑞特表示，这两列小火车在全国范围内，可以说是独一无二的。

　　高科技-空调监控自动门都能装

　　根据发动机类型，小火车可分为纯电动、汽油、柴油以及天然气等4种，同时还包括轨道和轮胎两种运行方式。既然是在旅游景区内运行，就会对环保有着更高的要求，“我们的汽油和柴油发动机，都是符合国四排放标准的，从尾气排放方面，不会对景区造成污染。”博瑞特表示，除了排放更加环保外，目前的产品还可以加装空调、暖风、监控、报站器、自动门等一系列高科技装备。

　　根据拉载人数，不同规模的小火车，每列车厢可以拉载20、28以及35人，在后两者的数据方面，只有天津博瑞特能够生产。
 

　　全手工-中国制造接近世界水平

　　在生产车间内，一列外观带有城砖的轮胎式小火车吸引了记者的注意。“这列小火车是八达岭景区定做的，所以外观上带有长城的城砖，另外，这列车的门都是由司机控制，可以统一打开，保证乘客乘车安全。”博瑞特介绍，八达岭景区定做了40列小火车，未来将在景区内运营。

　　“因为是全手工打造，所以我们去年的产量达到了200列以上。”博瑞特介绍，从技术上来讲，国内小火车的生产性能已经与世界水平的差距越来越小，但是在规模上，已经超过了国外。而天津博瑞特生产的小火车，在全国同类产品中，达到了90%的占有率。

　　除了传统的运输、景观功能外，依托小火车还可以打造主题公园，比较常见的是火车头主题公园，这类主题公园属于工业公园，工业公园必然有别于一般综合性公园，应结合企业的特征，体现火车头主题公园的高大、厚重、密实、壮观、气魄等。

　　火车头主题公园，往往依托特定时代、特定的铁路线路而打造，如俄罗斯著名的西伯利亚大铁路、横贯澳大利亚的“印度洋~太平洋”铁路、横贯加拿大的“太平洋~大西洋”铁路等，依托特定的铁路，摆放老式的火车头，结合历史文化的展示，打造火车头主题公园。

　　近年来，在国内外许多旅游景区，观光小火车得到较为广泛的应用。观光火车作为景区的一种特色交通工具，采用有轨、无轨小火车等的形式，在旅游景区中运营，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意地欣赏沿途的风景。一些观光火车还能提供休闲服务，包括：历史纪念物、装饰、儿童游戏、文娱活动、影视基地的电影拍摄场景道具使用等功能。

　　观光小火车美观、载客量大、与景区环境融为一体，有着不可比拟的优势。但是，观光小火车也具有一定的适用范围和条件，只有把握好各自的适用条件，才能发挥最佳的效用