今天，中国铁道学会正式对外发布了《市域铁路设计规范》（T/CRSC0101-2017），标志着我国铁道行业第一部团体标准的诞生，填补了该领域铁路团体标准的空白。

　　市域铁路是一种介于城际铁路和城市轨道交通之间新的客运模式。作为城市交通的新选择，它能为中心城与新城之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务，同时还可通过与国家铁路干线连接实现互联互通。世界发达国家都市圈均覆盖了范围广泛的市域铁路交通系统。

　　研究编制《市域铁路设计规范》对于统一市域铁路设计技术标准，构建现代化交通网络系统，形成与国家铁路或城市轨道交通的便捷衔接的综合交通体系，服务国家新型城镇化建设战略都具有重要意义。
 

　　名词解读

　　◆市域：

　　指都市圈（城市群）内中心城市及周边城市功能属性和经济属性相近、同城化发展趋势明显的卫星城市和城镇组团的范围。

　　◆市域铁路：

　　指位于中心城区与其他组团间、组团式城镇之间或与大中城市具有同城化需求的城镇间，服务通勤、通学、通商等规律性客流，设计时速为100至160公里，快速、高密度、公交化的客运专线铁路。

　　◆团体标准：

　　指具有法人资格且具备相应专业技术能力、标准化工作能力和组织管理能力的学会、协会等社会团体，协调相关市场主体，按照团体确立的标准管理程序制定发布，供社会自愿采用的标准。团体标准是国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等国际标准组织以及美、英、法、德、日等发达国家开展标准化工作的主要形式和实施载体。