广州地铁18号线下半年开工 将于2020年底建成试运营
2017-07-25 来源：南方都市报
本文摘要：7月24日，记者从广州地铁官网获悉，广州地铁18号线环评报告全本（下称“报告”）正式公布，就市民最关心的车站位置信息等进行公示。根据报告，线路计划2017年下半年开工，2020年底建成试运营，总工期42个月，工程投资估算总额493亿元。
7月24日，记者从广州地铁官网获悉，广州地铁18号线环评报告全本（下称“报告”）正式公布，就市民最关心的车站位置信息等进行公示。根据报告，线路计划2017年下半年开工，2020年底建成试运营，总工期42个月，工程投资估算总额493亿元。
站点设置：共有9个车站 8个可换乘
记者从报告获悉，广州市城市轨道交通十八号线工程起于南沙区万顷沙枢纽，经明珠湾区、番禺广场、琶洲电商区、珠江新城，止于广州东站枢纽，线路快速连接南沙新区及广州东站，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长62.7公里，共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个车站，其中8个为换乘站。
据悉，十八号线定位为南沙快线，建成后将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，对于将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市，支持南沙自贸区国家战略起着至关重要的作用。
发车间隔：高峰期6至10分钟一班车
在车辆运营方面，报告显示，该线路采用8辆编组市域快线列车，最高运行速度为160公里/小时。18号线已明确采用大站停与站站停组合的运营模式，目的是缩短南沙到市区交通枢纽的时间，大站停列车可以在30分钟内由万顷沙跑到广州东站。
在发车间隔方面，在运营初期，早高峰（7时~9时）和晚高峰（17时~19时）期间，大站停列车仅停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站5个站，每小时开出3对，站站停列车则为6对，这意味着在大站候车，6分多钟就能等到一班车，其他车站则要10分钟才等到一班车。
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