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北京磁悬浮S1线雨中试运营 全长10.2公里

2017-10-12 来源:人民网
本文摘要:10月9日获悉,北京磁悬浮S1线雨中试运营。磁浮S1线是北京市首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。磁浮列车依靠电磁力悬浮在特制的轨道上,因为没有车轮与轨道的撞击、振动和摩擦,列车运行噪音小、振动小,乘坐更舒适。

  10月9日获悉,北京磁悬浮S1线雨中试运营。磁浮S1线是北京市首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。磁浮列车依靠电磁力悬浮在特制的轨道上,因为没有车轮与轨道的撞击、振动和摩擦,列车运行噪音小、振动小,乘坐更舒适。
 
  据了解,磁浮S1线目前已有6列6辆编组的列车,运营时速可达80公里。S1线共设8座车站,西起石门营站,途经小园站、矿务局站、上岸站、石龙路站、四道桥站、金安桥站,到达苹果园站,全长10.2公里。2017年底将开通石门营站至金安桥站区段,苹果园枢纽改造完成后,将启用苹果园站。届时乘客从门头沟石门营到苹果园只需要15分钟。

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北京磁悬浮S1线雨中试运营 全长10.2公里

人民网


  10月9日获悉,北京磁悬浮S1线雨中试运营。磁浮S1线是北京市首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。磁浮列车依靠电磁力悬浮在特制的轨道上,因为没有车轮与轨道的撞击、振动和摩擦,列车运行噪音小、振动小,乘坐更舒适。
 
  据了解,磁浮S1线目前已有6列6辆编组的列车,运营时速可达80公里。S1线共设8座车站,西起石门营站,途经小园站、矿务局站、上岸站、石龙路站、四道桥站、金安桥站,到达苹果园站,全长10.2公里。2017年底将开通石门营站至金安桥站区段,苹果园枢纽改造完成后,将启用苹果园站。届时乘客从门头沟石门营到苹果园只需要15分钟。