近日获悉，随着首趟冷滑试验车进入乌鲁木齐地铁1号线北段隧道正线，标志着由新运公司承建的乌鲁木齐地铁1号线北段工程拉开了调试工作的序幕。

参加本次试验的有乌市城轨集团董事长孙礼超、北京轨道公司第五项目中心副总经理刘刚、中铁一局新运公司副总经理田维平以及乌鲁木齐电视台记者、各参建单位等80余人。

由中铁一局新运公司乌鲁木齐地铁1号线轨道01标项目部承担的乌鲁木齐轨道交通1号线的全线动车调试任务，在冷滑试验前，动调分部负责人尤士猛向孙礼超介绍了地铁限界测试车的工作原理，并对冷滑试验在地铁动车调试工作中的重要性及必要性进行了详细的说明。

动车调试是新建地铁项目从建设阶段到运营阶段的一个过渡，在这个阶段内，一方面动车调试项目部组织各施工单位完成剩余工程的安装、调试、验收，另一方面要对具备条件的区段或系统进行综合联调。

本次的冷滑试验根据乌鲁木齐地铁1号线北段工程动车调试计划的节点工期安排，项目部通过自行研制的地铁限界测试车对轨行区区间设备、车站、岔区、车场设备系统安装、轨道线路状况、接触网安装以及其他轨旁设施是否满足电客车限界要求进行全面检查、验证，为即将开始的热滑试验创造条件。