15点36分，记者首先乘地铁2号线小交路车到达南四环站，等候一列大交路列车到达。开通初期，两者的发车间隔大致为每3趟小交路车后，会有一趟大交路车。

　　15点42分，一列发往郑州新郑机场的大交路列车到达南四环站，记者上车后留意到，车门上方南四环至机场的站名指示灯亮起了绿灯。开行后不久，地铁列车驶上了高架，让随行记者体验到了一种新的感觉。

　　从南四环到机场，沿途共有7座高架地铁车站，依次分别为十八里河、沙窝李、双湖大道、小乔、华南城西、华南城、华南城东。高架车站总体给人整体感觉很有现代感，装修风格也简洁大气。

　　列车过了孟庄站后，重新进入隧道，就又和正常地铁感觉一样了，地下车站也有7座，分别为孟庄、港区北、康平湖、兰河公园、恩平湖、综合保税区、新郑机场。

　　记者注意到，列车在小乔站、华南城东站、港区北站、康平湖站没有停车。据记者观察，这四个车站周边市政配套尚未完善，城市开发也尚未全面启动，难以保证在紧急情况下救援力量第一时间赶到现场，这四个站开通初期可能会越站通过。据查询，在线路开通试运营之初，个别车站因不具备开通条件而采取越站运行方案是国内地铁行业常见现象。

　　16点23分，列车到达新郑机场站。整体用时41分钟。记者观察到，新郑机场站站内装饰非常大气，屋顶造型很像飞翔的翅膀。返程时，记者计算发现，由新郑机场到紫荆山站大约耗时1小时零4分钟。

　　据了解，现在城郊铁路列车已经开始依照开通初期运营时刻表按图跑车，到机场大致间隔半小时一班。且城郊铁路将与地铁2号线大小交路套跑运行。大交路从刘庄站可达机场，小交路从刘庄到南四环即折返。