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新建福州至厦门客专开工建设

2017-01-20 来源:人民铁道网-人民铁道报
本文摘要:  1月18日,记者从东南沿海铁路福建有限责任公司获悉,新建福州至厦门客运专线工程日前已开工建设。  新建福州至厦门客运专线位于福建

  1月18日,记者从东南沿海铁路福建有限责任公司获悉,新建福州至厦门客运专线工程日前已开工建设。

  新建福州至厦门客运专线位于福建最为发达的沿海经济带,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,福州站至漳州站线路长约290公里,设计时速350公里。福厦走廊地处海西经济区的发展核心区域,随着海西经济区的快速发展,福厦铁路通道客货运需求持续增长,既有福厦铁路运输能力不能满足客货运输需求。新建福州至厦门客运专线建成后,可以大大缓解快速增长的客货运输矛盾,发挥路网综合效益。

  该线北端衔接合福高铁、温福铁路,南端衔接杭深高铁厦深段、龙厦铁路,既是京福高铁的延伸,又是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分,对完善区域高速铁路网络和福厦综合交通体系、增强沿线城市间经济和交通联系、进一步加快沿线乃至全省的经济社会发展具有重要意义。

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新建福州至厦门客专开工建设

人民铁道网-人民铁道报

  1月18日,记者从东南沿海铁路福建有限责任公司获悉,新建福州至厦门客运专线工程日前已开工建设。

  新建福州至厦门客运专线位于福建最为发达的沿海经济带,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,福州站至漳州站线路长约290公里,设计时速350公里。福厦走廊地处海西经济区的发展核心区域,随着海西经济区的快速发展,福厦铁路通道客货运需求持续增长,既有福厦铁路运输能力不能满足客货运输需求。新建福州至厦门客运专线建成后,可以大大缓解快速增长的客货运输矛盾,发挥路网综合效益。

  该线北端衔接合福高铁、温福铁路,南端衔接杭深高铁厦深段、龙厦铁路,既是京福高铁的延伸,又是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分,对完善区域高速铁路网络和福厦综合交通体系、增强沿线城市间经济和交通联系、进一步加快沿线乃至全省的经济社会发展具有重要意义。