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草原“铁路公交”迎来首次春运

2017-01-21 来源:人民日报海外版
本文摘要:  从海拉尔到阿尔山北的4180次旅客列车开行至今4个月,已运送旅客近两万人次。这趟往返于草原深处的铁路公交,被牧民亲切地称为咱们家的

  从海拉尔到阿尔山北的4180次旅客列车开行至今4个月,已运送旅客近两万人次。这趟往返于草原深处的“铁路公交”,被牧民亲切地称为“咱们家的车”。今年这趟列车也迎来了自己的首个春运。

  位于内蒙古自治区东北部的海拉尔和阿尔山地区,居住着蒙古族、满族、达斡尔族、鄂温克族、鄂伦春族等23个少数民族。在铁路旅客列车没开通前,牧民出行只能靠公路,遇到大雪封路,便无法出行。2016年9月,哈尔滨铁路局开行了4180次旅客列车。这趟只有两节硬座车厢的列车,由4名乘务人员值乘,列车在人烟稀少的草原深处行驶260公里,停靠11个车站,全程行驶4个半小时,票价20.5元钱,站间票价只有3元钱。

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草原“铁路公交”迎来首次春运

人民日报海外版

  从海拉尔到阿尔山北的4180次旅客列车开行至今4个月,已运送旅客近两万人次。这趟往返于草原深处的“铁路公交”,被牧民亲切地称为“咱们家的车”。今年这趟列车也迎来了自己的首个春运。

  位于内蒙古自治区东北部的海拉尔和阿尔山地区,居住着蒙古族、满族、达斡尔族、鄂温克族、鄂伦春族等23个少数民族。在铁路旅客列车没开通前,牧民出行只能靠公路,遇到大雪封路,便无法出行。2016年9月,哈尔滨铁路局开行了4180次旅客列车。这趟只有两节硬座车厢的列车,由4名乘务人员值乘,列车在人烟稀少的草原深处行驶260公里,停靠11个车站,全程行驶4个半小时,票价20.5元钱,站间票价只有3元钱。