杭州火车南站，始建于1931年，曾是钱塘江南岸唯一一座客运火车站。

　　2013年6月30日，随着最后一趟列车缓缓驶离站台，杭州火车南站正式关闭。2014年，停运后的杭州火车南站，启动了扩建改造工程。曾经人来人往的南站，变为一副热火朝天的建设景象。

　　根据建设进度，预计今年7月，杭州火车南站的西广场和站房可同步投入使用。届时，一个崭新的南站，就将呈现在我们眼前。

　　新的火车南站，会变成什么样，哪些地方可以更完善些、更便民些……这些问题，市民们很关注，也很期待。

　　杭州火车南站定位高功能全

　　作为杭州重要铁路枢纽之一的火车南站，曾是萧山最热闹的地方。许许多多萧山人，从这里出发，奔赴各地，求学、工作、生活；又有许许多多外来客，怀揣着梦想来到这里，感受萧山这块土地的温情。

　　但是，近年来，随着经济社会发展，客流量快速增长，陈旧的火车南站已越来越无法满足市民出行需要。因此，2014年，杭州火车南站扩建改造工程正式启动。作为省重点项目、重大民生工程和实事工程，该工程规划定位很高，将打造成为杭州城市南部现代化综合交通枢纽中心、萧山东部地区发展的都市引擎，以及集现代服务、旅游集散、产业商贸和居住职能为一体的新型城市区域。

　　根据规划，杭州火车南站交通枢纽工程核心区域主要包括铁路杭州南站、配套道路和区域开发三个部分。其中，铁路杭州南站建成后将成为集快速铁路、普速铁路、地铁、长途客运、公交、出租车等多种交通功能于一体的现代化交通枢纽中心。

　　市民期许南站成就精品

　　裴先生家住商业城附近，出门回家经常要路过杭州火车南站。

　　这几年，他看着火车南站一点点变样了：从运行时的人流如潮、热闹喧嚣，到火车汽笛声逐渐变少、各种设备陆续搬离；随后，外围筑起围墙，站内设施基本清空，挖掘机、打桩机等各种设备进场，每天开工如火如荼；现在，每次经过那里，已能看到一座四四方方的宏伟建筑初显雏形。“新的火车南站看起来挺不错的，希望快点建好投入使用，我们在家门口出行就更方便了。”裴先生说。

　　和裴先生一样，很多市民都有着这样的期待。今年20岁的小汪，在上海一所高校读书，常常要往返于萧山、上海两地。拖着大包小包的行李，辗转公交、地铁，去杭州主城区火车站坐车，小汪有时候也觉得挺辛苦。“等我们家门口的火车南站启用后，我坐车去学校就方便多了。”小汪期盼着。

　　在市民杨女士看来，杭州火车南站不仅要尽快建成，还要建成精品工程。“希望火车南站能和上海、广州等大都市的火车站一样，有完善的配套设施，真正让乘客体会到出行便利。同时，火车南站也是萧山的一个对外窗口，要更现代化更有国际范儿，体现萧山的形象和实力。”杨女士说。

　　据悉，杭州火车南站交通枢纽工程目前正在有序推进中。其中，西广场已完成总工程量的55%，结构底板施工至85%；东广场于2016年12月开工，目前处于桩基施工阶段；站房建设已完成主体结构施工及屋盖滑移，正进行高架层钢结构施工，完成总工程量的75%。预计今年7月，西广场和站房可同步投入使用。
 

（来源：萧山网）