在今年的“五一”假期中，铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解，这种优惠卡又被称作高铁月票，经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车，同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。

　　当下社会的主流是快节奏的。高铁之所以逐渐被人们接受并喜爱，是因为其一日经济圈的效应，“双城”甚至“三城”的生活模式不但解决了通勤的许多问题，更大大拉动了地域之间的流通，促进了城市的发展。依托高铁特性开行的各种旅游专列，也是许多民众在节假日或者双休日休闲度假的首选。

　　但不得不提的是，购买高铁票虽然可以用手机APP、12306网站以及电话预定等方式，但出于其运输方式的原因，终究不如公交和地铁那么方便，影响了常年需要乘坐高铁来回旅客们的出行体验。虽然铁路推出的刷二代身份证和刷银行卡进出站等方式，在一定程度上给旅客带来了便利，但民众一直希望出现更便捷的乘坐高铁方式，比如刷月票进出站。

　　最初的月票是公用交通设施上用的一种付费方式，一次性交完这个月的费用，然后可以有限次或无限次地乘坐指定的公用交通设施。这种付费方式的便捷和优惠性广受人们喜爱，运用在各行各业，上网看小说、玩付费网游、定点用餐甚至是给打印机加墨都可。

　　其实铁路月票早就有了。2002年上海铁路局在上海、宁波、杭州的区间铁路段就推出了普速火车月票。且各地的铁路局近年来也都应旅客的需求，做了类似的尝试，如西安局的“乘车优惠卡”等。但出于很多郊县小车站取消客运业务，以及取票设施不便捷、运营车次不密集和旅客需求不广泛等原因，普速火车月票的市场越来越萎缩，被迫取消。

　　随着高铁成网，铁路购票互联网体系的逐步完善，自助购(取)票机从战区搬进了社区、学校、银行甚至超市，人脸识别系统的渐渐推广，过去普速火车月票出现的情况，对于高铁来说都渐渐不再是问题。此次“京津城际同城优惠卡”的发售，充分证明发售高铁月票的条件已然初步成熟，旅客得到更好的高铁出行体验成为现实。

　　高铁月票的好处不用多说，广大旅客对此也是持普遍接受的态度。但笔者注意到，虽然铁路对学生、老人、残疾人等特殊人群购买火车票有优惠政策，但新闻中并没有公布此类人群购买月票的相关事宜。最重要的是，这种便民惠民的举措，能否尽快全国推广。