安阳铁路口岸联检中心大楼已落成

 

　　位于口岸进出口加工区内的200万吨化肥定制化生产基地一期已投产

 

　　口岸内已建成的两座单体面积5万平方米的现代化物流仓库

 

　　安阳铁路口岸铁路专用线地理位置示意图

 

　　安阳铁路口岸规划效果图

 

 

　　汤阴县委副书记、县长贾晓军，汤阴县副县长华明军，郑州铁路局工程指挥部指挥长万建春，中国通号集团郑州铁路工程公司总经理李伟，河南万庄农资集团董事长赵慧清及相关单位领导和施工方代表300余人参加了安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式。

 

 

　　安阳铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，立足豫北，覆盖四省，与河南自贸区有效联动，成为其现代物流体系的重要组成部分。

 

 

　　作为以农资、粮食产品物流为核心定位的多式联运铁路口岸，安阳铁路口岸不仅对拉动豫北物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力有着重要的意义，同时还是联动河南自贸区，建设现代化物流网络的重要组成部分，将对河南融入“一带一路”建设、打造内陆开放高地提供有力的支撑。

 

　　7月20日上午，由河南万庄农资集团投资建设和运营的安阳铁路口岸的一项重要基础设施铁路专用线动工开建，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地增加一条新通道。随着项目建设加速推进，立足豫北，辐射豫晋冀鲁四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成。

 

 

　　安阳铁路口岸以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩，建筑面积110万平方米，规划为一园、两区、三组团的格局。

 

　　项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。安阳铁路内陆口岸服务产品范围包括化肥、饲料、粮食、农机具及其他农资业务以及生活资料、钢铁、有色金属、成品油、棉花、瓷砖等其他大宗商品。

 

　　项目预计于2019年底前全部建成并投入使用。安阳铁路口岸建成后将具备一般边境口岸的全部功能，内陆口岸与边境口岸之间查验、放行一体化，可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程，形成货畅其流、便捷高效的国际物流通道和区域性商贸物流枢纽。

 

 

　　安阳铁路口岸所在地汤阴区位优势明显，是豫、冀、鲁、晋四省的商品集散地，方圆250公里范围内有郑州、石家庄、济南、太原四座省会城市。安阳铁路口岸所在地汤阴，是豫北地区重要的交通运输枢纽。

 

　　《全国物流园区发展规划（2013-2020年）》把安阳市确定为二级物流园区布局城市、重要的物流枢纽城市，发展物流产业的条件非常优越。

 

　　铁路方面，除了贯穿安阳铁路口岸的瓦日铁路外，陇海线和京广线也在汤阴交会。

 

　　水运方面，通过铁路线可连接天津港、连云港、日照港、青岛港、烟台港等海港。

 

　　公路方面，京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在汤阴纵横交错。

 

　　航空方面，安阳豫东北机场，距安阳铁路口岸仅3公里。

 

　　安阳铁路口岸所在地具备极佳的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。

 

 

　　安阳铁路口岸铁路专用线，由中国通号集团郑州铁路工程公司承建，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。

 

　　铁路专用线总长度为10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，投资6亿元。铁路专用线接轨瓦日铁路，共设计有六股道，其中两股道位于瓦日铁路北侧，称为万庄一号线，另外四股道位于瓦日铁路南侧，称为万庄二号线。

 

　　铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。

 

　　铁路专用线建成后将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等安阳周边的四通八达的铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。

 

　　经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。

 

　　通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。

 

 

　　安阳铁路口岸还是河南万庄农资集团打造农村物流网络的枢纽和核心，通过围绕铁路口岸和分拨中心设立覆盖全省的100条连接城乡农资6S店、乡村超市的物流专线，不仅为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。可实现农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。

 

　　作为物流枢纽连接农村物流网络“主动脉”，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，以此实现降低农村物流成本，提高物流配送效率，破解农村商品流通的瓶颈。

 

 

　　随着铁路专用线的开工建设，安阳铁路口岸建设将加速推进，将积极引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在安阳铁路口岸内。目前已和中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家央企及上市企业签订了物流合作协议。

 

　　另外，安阳铁路口岸与郑州陆港、日照港、已签订战略合作协议，近期还将与连云港、烟台港、天津港、中铁特运、中集河南分公司签订合作协议。

 

　　安阳铁路口岸建成后，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，建成后预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。

 

　　通过三至五年，安阳铁路口岸将会成为豫北对外开放的桥头堡、我省“外向型”经济发展的新引擎、豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽和“一带一路”的重要物流支点。