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江西昌赣铁路全线首个信号联锁实现大开通

2017-08-22 来源:中国质量新闻网
本文摘要:近日获悉,经过500余名参战人员330分钟Ⅱ级封锁“天窗”点内的紧张有序施工,由中铁上海局昌赣铁路5标项目部同步施工的36个区段、20公里长首座站改信号联锁开通取得圆满成功。
  近日获悉,经过500余名参战人员330分钟Ⅱ级封锁“天窗”点内的紧张有序施工,由中铁上海局昌赣铁路5标项目部同步施工的36个区段、20公里长首座站改信号联锁开通取得圆满成功。标志着昌赣铁路5标峡江站新信号楼正式运行使用,昌赣铁路全线首个信号联锁实现开通。
 
  此次昌赣铁路信号联锁大开通共分为5大块施工区域,分别为峡江站室内组、峡江至新干区间施工组、峡江至八都区间施工组、新干室内施工组和八都室内施工组同步施工。施工涉及专业广、协调难度大、有效作业时间短,安全风险高,是任务最为繁重的一次封锁施工。
 
  线路封锁后,昌赣铁路峡江站信号连锁施工正式开始。36个区段防护设施和500余工作人员有序进入现场指定位置,作业人员紧密配合,更换电容枕、割接、电务段挂联试验、峡江站内外设备调试试验。经过5个半小时的紧张施工,11时20分,2200多根信号电缆顺利倒接完成,所有施工顺利结束,所有参战人员、机械设备安全撤场。
 
  为确保此次信号联锁大开通,项目部超前谋划、精心组织,参建员工加班加点、日夜奋战、全力推进站改施工任务。先后编制了施工组织安全措施、信号联锁开通实施方案、专项方案等实施方案,进一步明确了技术标准、安全措施、应急预案以及后勤服务保障等。同时加强与南昌铁路局及下属车务、电务、工务、通信、供电、车辆、机务等单位的沟通协调,按时完成了信号联锁开通各项任务,确保了“8.18”重大节点任务目标的实现。
 
  据了解,昌赣铁路北起江西省会南昌市,南至赣州市,全长419.6公里,设计速度350公里。全线设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。该条线路的建成,将结束吉安、赣州无高铁的历史。建成后乘高铁南昌到赣州仅需2小时;待赣深铁路开通后,南昌到深圳也仅需3个多小时。
 

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江西昌赣铁路全线首个信号联锁实现大开通

中国质量新闻网

  近日获悉,经过500余名参战人员330分钟Ⅱ级封锁“天窗”点内的紧张有序施工,由中铁上海局昌赣铁路5标项目部同步施工的36个区段、20公里长首座站改信号联锁开通取得圆满成功。标志着昌赣铁路5标峡江站新信号楼正式运行使用,昌赣铁路全线首个信号联锁实现开通。

 
  此次昌赣铁路信号联锁大开通共分为5大块施工区域,分别为峡江站室内组、峡江至新干区间施工组、峡江至八都区间施工组、新干室内施工组和八都室内施工组同步施工。施工涉及专业广、协调难度大、有效作业时间短,安全风险高,是任务最为繁重的一次封锁施工。
 
  线路封锁后,昌赣铁路峡江站信号连锁施工正式开始。36个区段防护设施和500余工作人员有序进入现场指定位置,作业人员紧密配合,更换电容枕、割接、电务段挂联试验、峡江站内外设备调试试验。经过5个半小时的紧张施工,11时20分,2200多根信号电缆顺利倒接完成,所有施工顺利结束,所有参战人员、机械设备安全撤场。
 
  为确保此次信号联锁大开通,项目部超前谋划、精心组织,参建员工加班加点、日夜奋战、全力推进站改施工任务。先后编制了施工组织安全措施、信号联锁开通实施方案、专项方案等实施方案,进一步明确了技术标准、安全措施、应急预案以及后勤服务保障等。同时加强与南昌铁路局及下属车务、电务、工务、通信、供电、车辆、机务等单位的沟通协调,按时完成了信号联锁开通各项任务,确保了“8.18”重大节点任务目标的实现。
 
  据了解,昌赣铁路北起江西省会南昌市,南至赣州市,全长419.6公里,设计速度350公里。全线设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。该条线路的建成,将结束吉安、赣州无高铁的历史。建成后乘高铁南昌到赣州仅需2小时;待赣深铁路开通后,南昌到深圳也仅需3个多小时。