小勐养至磨憨高速公路

 

　　9月28日正式通车

 

　　杨光波介绍说，小勐养至磨憨高速公路将于9月28日正式通车，至此，昆曼公路国内段实现全程高速化，昆曼公路老挝段高速化改造也提上了议事日程，勐腊至勐满（口岸）、景洪至打洛（口岸）高速公路和国道213线大开河至磨憨二级公路改造项目相继开工建设。澜沧江·湄公河国际航道整治升级有序推进，澜沧江244界碑至临沧港四级航道工程已开工建设。西双版纳机场升级4E工作有序推进，勐腊支线机场预选场址，勐海通用机场前期工作进展顺利。

 

　　正在修建的泛亚铁路中线从西双版纳出境，连接东南亚各国。西双版纳机场是云南重要的干线机场，现已开通至北京、上海、广州等30条国内航线及至香港、老挝琅勃拉邦等地区、国际航线，2016年全年共保障运输起降34849架次，旅客吞吐量433.5万人次，货邮吞吐量10904.1吨。目前西双版纳机场改扩建、勐腊支线机场和勐海通用机场建设的前期工作正在加快推进。澜沧江·湄公河航道是五级航道，可常年营运300吨的货轮，通往老挝、缅甸、泰国。“水、陆、空”并举、联通东南亚的立体交通体系已初步形成。

 

　　推进勐腊（磨憨）

 

　　重点开发开放试验区建设

 

　　西双版纳是中国—东盟自由贸易区建设、大湄公河次区域合作的重要接合部及面向东南亚开放的核心区，有4个国家级口岸，一江连六国（中、缅、老、泰、柬、越）的澜沧江-湄公河、昆曼国际大通道和建设中的泛亚铁路从西双版纳出境。近年来，西双版纳州争取国务院批复设立了勐腊（磨憨）重点开发开放试验区（以下简称试验区）、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（以下简称合作区）。

 

　　据勐腊县人民政府副县长阮佳介绍，目前，正按照“两带、两核、五区”的空间布局，统筹推进试验区建设发展。加快勐腊—磨憨一体化发展进程，适时启动勐腊撤县设市工作，努力将勐腊打造成为中老边境第一市。正在推进试验区、合作区（中方区域）各类专项规划；同时，推动试验区建设东部产业转移示范园区。扩大投资领域开放，试行准入前国民待遇加负面清单的外商投资管理模式。配合推进玉磨高速公路改扩建、泛亚铁路（中线）建设，全力推进勐腊至勐满口岸高速公路、G213勐腊（磨憨）段、磨憨—磨丁口岸货运专用通道等项目建设，全面启动泛亚铁路中国磨憨站建设，做好勐腊机场和磨憨铁路口岸、合作区互联高速公路前期工作。

 

　　在金融综合配套改革方面。富滇银行与老挝外贸大众银行共同合资组建老中银行，在老挝磨丁经济专区设立“金融支付服务点”，实现了中老磨憨—磨丁间的人民币现钞跨境调运；成立了中国农业银行泛亚业务中心磨憨分中心，开展了边民互市贸易结算业务；全力推动磨憨、关累、勐满口岸功能建设。

 

　　据统计，试验区设立以来，累计签订项目协议94个，协议资金297.55亿元。其中：2017年1－8月，签订项目协议6个，协议资金80.55亿元。

 

　　进出口贸易总额增至20.5亿美元

 

　　5年来，全州进出口贸易总额从14.03亿美元增加到20.5亿美元，累计完成115.26亿美元，年均增长15.9%。全州边境小额贸易进出口总额累计完成12.36亿美元。5年来备案对外贸易经营权企业460家，备案户数逐年增加，现达940家。边境贸易和边民互市贸易发展迅速、一般贸易比重进一步提升、服务贸易开始起步。

 

　　截至目前，西双版纳州有备案登记的境外投资企业71户。5年来，全州对外经济技术合作由0.64亿美元增加到2.75亿美元，年均增长37.45%。利用外资质量不断提高。5年来，新批外资项目56个，累计引进外资5672万美元，年均增长6.5%。项目涉及种植业、养殖业、咨询服务业、制造业等，招商引资环境明显改善。