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佛山去汕头缩短1.5小时!这铁路将伸至汕头,预计年底开工!

2017-10-31 来源:搜狐
本文摘要:广汕客专(广州到汕尾)将进一步延伸至汕头!以后去汕头,将缩短1 5小时,只需要以往的一半时间就能到了。
  广汕客专(广州到汕尾)将进一步延伸至汕头!以后去汕头,将缩短1.5小时,只需要以往的一半时间就能到了。
 
  10月27日,广汕客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示,预计2017年底开工,总工期4年,项目设车站5座,总投资约277.25亿元。
 
  广州到汕尾将只需40分钟!
 
  目前,佛山街坊如果到广州前往汕头,无论是从广州东站还是广州南站出发,乘坐动车均需时超过3小时,而且都是绕行深圳,相当于拐了个弯。
 
  但是,将来搭乘已经开工建设的广汕客专(广州到汕尾),从广州新塘去汕尾只需要40分钟!
 
  广汕客专(广州到汕尾)
 
  该线自广州新塘站引出,向东经过惠州到达汕尾,正线全长203.36公里,设计时速350公里/小时,总投资约432.1亿。新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站,改建新塘站、汕尾站2座车站。
 
  广州去汕头将只要1个半小时!
 
  现在,广汕客专将进一步向汕头方向延伸。
 
  最新环评公示透露,汕尾至汕头铁路项目计划今年年底开工,工期4年。
 
  汕尾至汕头铁路项目
 
  起自广汕客专汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长约162.75公里,含汕潮揭地区相关配套工程。
 
  车站共设5座,其中,汕尾站、汕头站为既有站,陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。
 
  该线铁路等级为客运专线;正线设计速度目标值350公里/小时,双线;预测2030年区间最大车流98对/日,2040年区间最大车流121对/日。工程总投资约277.25亿元。
 
  将来,人们从广州乘广汕客专去汕头,沿途将只有12个站,只需1个半小时左右就可以到达!

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  10月27日,广汕客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示,预计2017年底开工,总工期4年,项目设车站5座,总投资约277.25亿元。
 
  广州到汕尾将只需40分钟!
 
  目前,佛山街坊如果到广州前往汕头,无论是从广州东站还是广州南站出发,乘坐动车均需时超过3小时,而且都是绕行深圳,相当于拐了个弯。
 
  但是,将来搭乘已经开工建设的广汕客专(广州到汕尾),从广州新塘去汕尾只需要40分钟!
 
  广汕客专(广州到汕尾)
 
  该线自广州新塘站引出,向东经过惠州到达汕尾,正线全长203.36公里,设计时速350公里/小时,总投资约432.1亿。新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站,改建新塘站、汕尾站2座车站。
 
  广州去汕头将只要1个半小时!
 
  现在,广汕客专将进一步向汕头方向延伸。
 
  最新环评公示透露,汕尾至汕头铁路项目计划今年年底开工,工期4年。
 
  汕尾至汕头铁路项目
 
  起自广汕客专汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长约162.75公里,含汕潮揭地区相关配套工程。
 
  车站共设5座,其中,汕尾站、汕头站为既有站,陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。
 
  该线铁路等级为客运专线;正线设计速度目标值350公里/小时,双线;预测2030年区间最大车流98对/日,2040年区间最大车流121对/日。工程总投资约277.25亿元。
 
  将来,人们从广州乘广汕客专去汕头,沿途将只有12个站,只需1个半小时左右就可以到达!