11月25日从中铁五局获悉，经过将近一年半的奋战，由这个局承建的拉林铁路泽当隧道日前顺利实现贯通。

泽当隧道位于西藏自治区山南市泽当镇境内，全长1378米，隧道出口有接近30米的风积砂层，围岩条件极差，有多次小范围的坍塌。施工中，洞口地表、隧底均采用高压旋喷桩处理，直到2016年4月才顺利进洞施工。

复杂多变的地质条件、干燥缺氧、昼夜温差大，种种困难都对隧道施工进程造成了极大影响。一线施工人员以安全质量为前提，采用白加黑两班倒的模式，提前15天完成了隧道贯通任务。

据了解，拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市，终点为“雪域江南”林芝市，沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长435公里，建设工期为7年，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。

拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江，跨江铁路桥全部采用大跨度桥梁结构，山高水深，江流湍急，技术特殊，施工难度极大。全线47座隧道有14座为高风险隧道，其中7座为极高风险隧道。