11月30日11时20分，乌鲁木齐站，库尔勒客运段和田一队列车长马培帮着上车的旅客整理着行李，还有6分钟，按照新时刻运行的列车就要准时开车。

当天，新疆铁路自2017年11月30日零时起调整列车运行图，南疆铁路至兰新铁路联络线开通运营，标志着南疆铁路正式接入兰新高铁路网，有5对去往库尔勒、喀什、和田等南疆方向的旅客列车更改运行路线，改经联络线运行，南疆群众将逐步尝到兰新高铁带来的“甜头”。

受益于普速列车上高铁措施的实施，该次列车在乌鲁木齐的停留时间增加了45分钟。“列车在乌鲁木齐入库后需要进行备品整备、卫生清理等作业，停留时间增加了，我们的作业时间更加充足，以干净整洁的面貌迎接上车旅客。”马培介绍，随着调图的实施，列车开行时刻发生变化，列车12时07分到达乌鲁木齐南站，中途不再经过吐鲁番站中转，16时37分到达库尔勒，中途运行时间较长，列车提前做好供水准备工作，在各车厢增加了备用水桶，保证旅客洗漱、饮用水充足。同时，列车工作人员加强到站时刻的提示预告，方便旅客及时乘降。

“这次调图充分考虑旅客的出行需求，比如‘民族团结一家亲号’列车往返途中乘降客流较大的车站主要是阿克苏、喀什、库尔勒等站，减少中转吐鲁番站提高了列车运行效率。‘南疆之星’城际列车增加了客流量较大的和硕、马兰、焉耆等停靠站点，让南疆群众乘车有了更多选择。”新疆铁路客运部门负责人介绍，此次调图本着优化列车运行线路和时刻的原则，有9趟旅客列车在新疆境内旅行时间压缩30分钟以上，旅客出行更加便捷。

此次调图，不但压缩了列车运行时间，也实现了进出南疆列车的分流运输，实现了进出南疆旅客列车经高、普铁路双通道运行。吐鲁番站党总支书记李焰山介绍，过去，吐鲁番站是客货列车进出南疆的唯一节点，列车要频繁在车站换向换挂机车，产生切割车站正线的作业，对车站接发列车作业产生干扰，造成车站运输能力吃紧。南疆铁路至兰新高铁联络线开通后，5对普速列车上高铁，减少了列车在吐鲁番站的中转环节，节省省出了一个多小时的时间，极大地缓解了车站线路运用紧张的难题。

南疆铁路至兰新铁路联络线的开通运营，是新疆铁路贯彻落实党的十九大精神，加强新疆路网建设，实施运力向南疆倾斜的重要举措，不仅缩短了南北疆之间的时空距离，也为各族旅客提供了更加便捷、高效、舒适的交通条件和乘车环境。今后，随着更多普速列车上高铁，进出南北疆通过双通道运行，将充分释放吐鲁番站运能，畅通南疆铁路与兰新铁路的客货列车中转节点，不仅列车往返乌鲁木齐时间会有效压缩，南疆方向列车往返内地将自吐鲁番北站至兰州方向经高铁长途运行，运行效率将大幅提高，让南疆群众享受更多出行便利。