12月11日，在宁启铁路二期工程启东段吕四站场段施工现场，一辆辆渣土车正源源不断地将道砟运输至现场。此前，2万多方道砟已运送至锚固基地，当天共填筑1000多方道砟，这标志着宁启铁路二期工程启东段顺利进入铺轨上砟阶段。

道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。

2015年元旦前夕，王鲍镇久西村一片原本空旷的田野，随着一支铁路施工建设队伍驾驭一批大型建设机械在此摆开施工阵势，宁启铁路二期工程启东段由此正式拉开建设帷幕。经过铁路工人3年夜以继日的奋战，宁启铁路二期工程启东段顺利进入上砟铺轨阶段，预示着启东人民的“铁路梦”更近了一步。

“铺设道砟将与铺设轨枕同步进行，目前先对吕四站场段进行铺设，南北长约2.6公里，需道砟2万方左右，1公里距离需要铺设1700根左右的轨枕”。中铁十局通启项目三分部技术员杜保伟介绍，“轨枕铺设完毕后便是铺轨，先铺的是工程轨，供工程车使用，预计在2018年6月份左右使用无缝钢轨替换掉工程轨。”吕四站场段范围有一段距离是3条轨道，分别是1号到发线（用于接发旅客列车与货物列车的线路）、2号正线（指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路）、3号到发线，目前先对2、3号线进行铺轨。

据了解，宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段，2014年底开工建设，全长93.6公里，总投资65亿元，预计2018年竣工。其中，启东境内全长39.6公里，途经北新、王鲍、汇龙、南阳、海复、吕四6个镇（区）。启东境内设两个站，启东站为客货运中间站，吕四站为货运站。

宁启铁路二期工程计划于2018年竣工。铁路建成通车后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网。