2月6日，经过建设人员8年多的奋战，兰(兰州)渝(重庆)铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道的即将贯通标志着兰渝铁路很快就会建成通车。西宁人乘火车7个多小时就能到重庆的梦想很快就会实现。

　　胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。兰渝铁路是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性新线，渝新欧国际铁路的重要组成部分；是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。

　　兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。西宁到兰州坐动车约1小时，那么，西宁人7个多小时你就能到重庆啦！真是又方便又快捷！

　　兰渝铁路由中国铁路总公司、重庆直辖市、甘肃省、四川省合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设。兰渝铁路计划建设工期6年，后由于资金链断裂和甘肃段地质问题，建设总工期延至9年。兰渝铁路为国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，设计时速160-250km/h，初期旅客列车速度目标值为160km/h，四川段时速200公里。另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路(高南线)88.7公里。

　　2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段开通，同年12月30日，四川广元至重庆区段的开通。2016年6月28日，兰州东站——夏官营站区段开通，同年12月26日，甘肃岷县至四川广元区段开通。