全国铁路迎大调图，今年4月16日全国铁路运行图将进行一次较大规模调整，全国将增开动车组列车25.5对，其中包括新增开行成都、重庆至上海，贵阳至广州动卧列车等12.5对。

　　与去年“5.15”调图的“大手笔”——增开动车组列车779对相比，此次的25.5对在数量上就显得有些“小气”，不过，从调图的细微之处亦能感受到铁路在便民利民服务方面的诚意和努力。

　　热门方向动车加密，扩大动车辐射效应。以南宁铁路局为例，新图实施后，动车开行对数达191.5对，占客车总数的77.1%。新增3对开往深圳、武汉、广州等热门方向直通动车，两广间图定开行动车达110对，平均不到7分钟就有一趟动车开行。同时，优化了4.5对动车的开行区段，延长其始发站和终点站，首次实现南宁与珠海间直通动车。此外，铁路部门还安排开往北海、桂林、广州、深圳等热门城市共17对动车重联运行，通过优化运力资源配置，极大地方便了民众出行。

　　普速客车提速升级，提高旅客乘车体验。同样以南宁局为例，此次调图，通过全面梳理调整普客开行结构，不同程度压缩经南宁铁路局39列直通普速旅客列车旅行时间共计24.82小时，其中K1628、T382、K365、K232次分别压缩旅行时间55分、65分、51分、46分；南宁至张家界提升快速等级，单向分别压缩旅行时间30分钟；K1556/1567次压缩旅行时间85分钟。普速客车旅行时间的缩短，为旅客带来了新的乘车体验。

　　白天开行动卧列车，长途旅行不再疲倦。“4.16”调图前，绝大多数动卧列车只在夜间开行，而此次重庆北至上海间增开日行动卧，是铁路部门依据市场供求关系、深挖高铁运输潜能而主动做出的一种新尝试。日行动卧的开行，带给往返于沪、蓉、渝三地的中长途旅客将是一次轻松惬意之旅，其吸引力不可言喻。

　　正所谓，调图年年有，此次略不同。每一次调图，其实就是铁路一次自我创新、自我优化、自我提升的结果，同时也是铁路深化供给侧改革、助力提质增效的一次有效尝试。通过调图，“调”出民生，“图”得民心，使列车运行图更贴近民生，更接地气，在广大旅客日常出行能“走得了”“走得好”的同时，铁路由此也将收获到民众更多更好的口碑。