4月16日5时30分，天蒙蒙亮。

　　吕梁黄河情秧歌团的伞头赵江临出门前，仍不忘照着镜子问老友，快帮我看看，我伴妆还有啥问题子哩？老友一溜烟跑出门，50多岁的身子骨，轻快得犹如棒小伙，嘴里接应着：没得说，好好地！省城建设路上，几辆大巴呼啸而至，车厢内，多家旅行社组织的出游者正兴高采烈地讨论着吕梁山区的革命历史……镜头随着移至太原火车站，6时许，一辆红色车头、青绿车身的列车静静地停在轨道上，站台内人头攒动，众人笑声朗朗！

　　“我宣布，太原至吕梁首列城际列车，出发！”7时16分，随着吕梁市委书记李正印铿锵有力的声音，山西省首列直达特快城际列车正式启航。

　　采用全新25T型空调车、时速可达160公里，两地单程运营时间最快缩短至一个半小时左右，朝发夕至的交通工具让吕梁这个革命老区与省会太原无比紧密地衔接起来，两地一小时生活、经济圈悄然而至！至此，山西省普速铁路区段开启“准高速模式”。

　　时速可达160公里车厢温度适中

　　4月16日7时16分，冠名为“汾酒号”的Z7835次列车从太原火车站开出，驶向革命老区吕梁，这是山西省开行的首趟省内直达特快列车。当天，太原站至吕梁、大同、柳林南的3趟直达特快旅客列车同步投入运营，时速可达160公里，这些高铁尚未联通的城市间有了准高速列车。

　　在Z7835次列车上，4号车厢内一片欢声笑语。“则天故里向东南，纪念烈士刘胡兰。主席题词美名传，生命虽短不平凡。汾酒白玉竹叶青，酒好不怕巷子深，杜牧汾阳来采风，牧童遥指杏花村。”车厢内，吕梁黄河情秧歌团的伞头赵江和李泽峰现场演唱着一首首有关吕梁脍炙人口的诗词。记者看到，车厢内装扮得古色古香，座位套上“英雄吕梁”的字样格外醒目，车顶的中国红剪纸尽显传统文化。“我是太原热电厂的职工，我们都是退休职工，第一次去吕梁。”今年五十多岁的赵女士告诉记者，以前她对吕梁的印象一直停留在山多、人穷、道路差上，这次单位组织大家出游，坐在宽敞明亮的车厢中，对将要去的吕梁不由得多了几分期待。

　　坐在座位上，记者感觉到车辆行驶非常平稳，车厢温度适中。“列车采用全新的25T型空调车辆。比起原先的25G型车，不仅使车辆的最高时速从120公里提升到160公里，而且减振系统更先进，车门、车窗、风挡密封更好，平稳性、保温性和降噪效果明显。”列车长曾绮说，车辆的车门具备电控及防挤压功能，车厢连接通过台设置了电暖器，软卧、餐车配备有电视，车厢还增加了信息显示屏，可实时显示速度、停车站等信息。另外，为给直达特快列车配备适合的牵引动力，太原铁路局新购置3台和谐3D型机车担当牵引任务。该型机车牵引功率大，牵引运行平稳，从启动到加速至时速160公里只需5分钟，还配置了最先进的电子控制制动系统，列车在进行加减速时，旅客几乎感觉不到晃动。

　　记者了解到，此次太原到吕梁开通的3对城际列车，是之前省内原有城际快速列车的“升级版”。提升后，3对列车车次、运行区段均有所变化，最快的一趟列车从吕梁到太原只需1个半小时左右，运行时间被再度压缩10分钟以上。太原铁路局有关人士介绍说，一年多来，太原铁路局为助力山西文化旅游产业，服务区域经济社会发展，在未开通高铁线路的区段先后开行多趟城际快速列车。为开行好直达特快列车，太原铁路局对司机、检修人员、列车乘务人员进行了全方位专职培训，并于4月5日组织了提速试验。同时，根据各地人文景观特色，对车厢内外进行了装饰，全面突出旅游元素。

　　借特快首通吕梁大打旅游牌

　　借助太原至吕梁直达特快城际列车首发，吕梁市同步推出“乘汾酒号列车，赏吕梁山风光”旅游季活动。

　　吕梁市的主要领导专程赶到太原火车站举行了“汾酒号”列车首发仪式。吕梁市的市委书记李正印和市长王立伟还向首批乘坐“汾酒号”列车到吕梁的游客推介了吕梁风景名胜，并现场发出邀请，欢迎更多旅客来领略吕梁风光。

　　太中银铁路这条线路融合了吕梁众多景点，让游客可以实现一线多游。列车行驶沿线有很多值得一去的旅游景点和革命圣地，交城有卦山、玄中寺和庞泉沟漂流；文水有刘胡兰纪念馆和武则天纪念馆；汾阳则有全国闻名的汾酒和国家4A级旅游景区、最美休闲乡村贾家庄等旅游景区；到了离石，则可以去看看千年景区和于成龙读书的安国寺。可谓是吃有美食，饮有美酒，游有美景。

　　记者从吕梁市新闻办了解到，4月16日，太原至吕梁列车沿线的交城、文水、汾阳、孝义、离石、柳林、方山、临县8个县市区各景区共接待游客5.78万人次。其中乘坐火车的游客有4400余人。

　　旅游季活动期间，吕梁市推出了很多旅游优惠政策。首先，吕梁所有4A级旅游景区门票对旅游团队五到六折优惠。乘坐“汾酒号”列车到吕梁旅游的游客，可以凭当日车票在吕梁的星级酒店当日住宿享受8折优惠。据悉，吕梁的其他景区景点、宾馆饭店都将陆续推出优惠政策。今年起，吕梁市还将每年拿出300万元专项资金，用于奖励来吕梁旅游的大宗旅游团队。

　　○访谈

　　吕梁市市委书记为山西晚报读者推荐旅游路线

　　在首趟太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”上，吕梁市市委书记李正印接受了本报记者专访。

　　记者：从首发仪式上，我们可以看出吕梁市对这趟列车格外重视。这趟列车的开通会给吕梁山区带来什么样的影响？

　　李正印：首先感谢山西晚报对吕梁的关心和支持。这趟列车对吕梁的意义非常重大，不但方便吕梁的老百姓出行，也方便各地群众到吕梁去。吕梁是全国14个集中连片贫困地区之一，所以脱贫攻坚是我们的一个重要任务。这趟直达列车的开行会有力地推进我们精准扶贫和精准脱贫的工作，可以很好地促进吕梁的经济转型，特别是带动文化旅游的发展。

　　为深入落实省委、省政府关于把文化旅游产业打造成战略性支柱产业的部署和要求，进一步贯彻省旅发大会精神，我们还启动了“乘汾酒号列车赏吕梁山风光”旅游季活动，推出了一批精品线路和优惠政策。

　　吕梁旅游资源非常丰富。我特别给大家推荐一条，就是“游廉吏成龙故里，赏美丽山口村庄”。吕梁是一代廉吏于成龙的故里，希望大家来吕梁看看是怎样的一方水土养育了于成龙。“赏美丽山口村庄”，则是分别指吕梁著名的北武当山、国家级风景名胜区碛口、中华名酒第一村杏花村和4A级景区汾阳贾家庄。我特别希望山西晚报的读者和山西晚报现场云的观众，带着朋友和家人来吕梁旅游。勤劳朴实的吕梁山人民欢迎全国各地、海内外的游客都来吕梁走一走，看一看。

　　○链接

　　3趟直达特快城际列车具体运行安排

　　太原至吕梁直达列车提升后，太原南至吕梁间K7835/6次提升为Z7835/6次，Z7835次改由太原站始发，发车时间7:16，经停太原南站、汾阳站，9:00终到吕梁站；Z7836次吕梁站10:56始发，经停汾阳站、文水站、交城站，12:50终到太原站。太原至柳林南间K7837/8次提升为Z7837/8次，Z7837次太原站13:45发车，经停交城站、文水站、汾阳站、吕梁站，15:59终到柳林南站；Z7838次柳林南站17:33始发，经停吕梁站、汾阳站、太原南站，19:42终到太原站。太原至大同间K7805/6次提升为Z7805/6次，Z7805次大同站14:10始发，16:58终到太原站；Z7806次太原站17:58始发，20:46终到大同站。

　　太原至吕梁交通简史

　　太原和吕梁之间的交通历来是秦晋联通的要道。从黄河边上的碛口古镇到薛公岭山下的吴城，民间自古就有“拉不尽的碛口，填不满的吴城”之说。位于太原、吕梁之间的汾阳更是有“秦晋旱码头”之称。碛口、吴城、汾阳成了联结秦、晋、冀的贸易通道。

　　一、山西历史上第一条出境公路——汾军公路

　　1921年，当时的山西政府为了晋煤外运，邀请美国的史迪威少校来担任汾军公路建筑总工程师，修建汾阳通往柳林军渡的公路。这也是山西历史上第一条出境公路，也是307国道吕梁段的前身。1922年6月，太原到汾阳公路与汾阳到军渡公路连接修通后称太军公路。

　　二、吕梁的交通命脉——307国道

　　1968年，军渡黄河大桥建成通车。原来的太军公路里程延长至陕西绥德，称“太绥线”，后来编成了307国道。这条公路是吕梁通往太原最重要的交通路线。直至青银高速吕梁段开通前，这条公路是绝大多数的吕梁人出行的必经之路。

　　三、连接太原吕梁的第一条高速——青银高速

　　青银高速吕梁段由夏汾高速公路(交城夏家营——汾阳)和汾军高速公路(汾阳——军渡)组成。夏汾于2000年10月竣工通车，被喻为吕梁第一路。汾军高速公路的汾阳至离石段于2005年10月建成通车。这条高速通车后，马上就成为吕梁人外出和晋煤外运最重要的一条通道。

　　四、太中银铁路结束吕梁山区没有客运铁路历史

　　2011年1月11日，太中银铁路山西段通车。这条铁路起自晋中榆次，穿太原，过吕梁，经陕西，通银川。在山西省境内，太中银铁路吕梁段全长164.4公里，占省内长度的76%。铁路一通车就成为吕梁东出西进最便捷的一条黄金通道，也结束了吕梁山区没有客运铁路的历史。

　　五、山西历史上第一列一站直达式城际列车

　　2015年8月1日，K7835次城际列车从太原南站驶出奔向革命老区吕梁。这趟列车成为山西历史上第一列一站直达式城际列车。2016年8月1日，太原与吕梁之间的旅客列车开启了“公交化”运营模式。太原去吕梁方向每日19趟旅客列车，吕梁到太原方向每日18趟旅客列车。

　　六、太原至吕梁直达特快城际列车

　　2017年4月16日，首列太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”开通。运行时间缩短，乘坐舒适度提高。