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铁路项目向社会放开吸引多元资本进入

2017-05-22 来源:山西日报(太原)
本文摘要:据悉,今年全国多省加速推进铁路投融资体制改革,将有多个具体项目首次向社会资本放开。


  根据四川省公布的全面创新改革试验2017年工作计划,今年要推进的119项具体任务中包括深化铁路投融资体制改革。具体措施包括设立四川省铁路建设发展基金,吸引社会资本进入铁路建设市场等。据悉,今年全国多省加速推进铁路投融资体制改革,将有多个具体项目首次向社会资本放开。

  点评:PPP模式给“铁老大”吸引民资提供了新的机会,但对于具有浓郁公共特征的铁路来说,如何实现公私合营,各地仍处在探索阶段。

  社会资本进入铁路项目不仅是给铁路带来机会,还会给整个城市发展带来机会。随着新型城镇化建设推进,我国已进入区域协同发展全面提速时代。而城市群的建设正是要靠通勤铁路和轨道交通来支撑。以成渝城市群为例,每个城市间至少要有2000公里的通勤铁路和城市轨道交通,才能支撑城市群的运行。这恰好给社会资本进入提供巨大空间。

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铁路项目向社会放开吸引多元资本进入

山西日报(太原)


  根据四川省公布的全面创新改革试验2017年工作计划,今年要推进的119项具体任务中包括深化铁路投融资体制改革。具体措施包括设立四川省铁路建设发展基金,吸引社会资本进入铁路建设市场等。据悉,今年全国多省加速推进铁路投融资体制改革,将有多个具体项目首次向社会资本放开。

  点评:PPP模式给“铁老大”吸引民资提供了新的机会,但对于具有浓郁公共特征的铁路来说,如何实现公私合营,各地仍处在探索阶段。

  社会资本进入铁路项目不仅是给铁路带来机会,还会给整个城市发展带来机会。随着新型城镇化建设推进,我国已进入区域协同发展全面提速时代。而城市群的建设正是要靠通勤铁路和轨道交通来支撑。以成渝城市群为例,每个城市间至少要有2000公里的通勤铁路和城市轨道交通,才能支撑城市群的运行。这恰好给社会资本进入提供巨大空间。