汉宜铁路开通5周年荆楚最忙动车线别样红

2017-07-06 来源：湖北日报

本文摘要：汉宜线开通后，大量仙桃人在节假日乘动车抵达汉口、武汉、武昌三大站，再换乘地铁到武广、群光、永旺商场购物，全程不晒太阳、不淋雨，武汉、仙桃进入“同城时代”。

　　7月1日，汉宜铁路正式开通运营5周年。武汉铁路局昨通报，截至6月30日，汉宜铁路累计发送旅客近6630万人次，日均发送量5年涨了8倍，成为我省最繁忙的动车线路，为江汉平原经济发展注入了强劲动力。

　　汉宜铁路给沿线城市带来哪些变化，记者乘车进行探访。

　　沿线站点齐喊“挤”

　　6月29日，记者第一站在天门南下车，只见候车大厅、广场临时候车棚都挤满了人。“从运营第一天起，天门南站就进入了饱和状态。”天门南站站长许飞介绍，该站设计日发送量1500人，目前日均发送量约8500人次，最高峰达2.4万人次。尽管不到10分钟发一趟车，但这个江汉平原小站每天都很挤，扩建需求非常大。

　　据悉，天门南站离仙桃城区仅10余分钟车程，到天门市区约40分钟。汉宜线开通后，大量仙桃人在节假日乘动车抵达汉口、武汉、武昌三大站，再换乘地铁到武广、群光、永旺商场购物，全程不晒太阳、不淋雨，武汉、仙桃进入“同城时代”。

　　汉口站相关负责人介绍，其实汉宜铁路沿线各个站点均显小，如荆州站，设计日发送量5000人次，开通第一天就超过了1万人次，目前日发送量近2万人次。

　　潜江迎来大量吃虾客

　　“动车开通，为潜江带来大量吃虾客。”潜江站党总支书记梁美华介绍，六七月份是吃虾的旺季，每天有1000多人从武汉、宜昌、恩施甚至重庆、成都坐动车来潜江吃虾子。为方便游客，潜江还开通了火车站到龙虾城的公交线。

　　动车开通初期，潜江站日均发送旅客2000人次，目前日均6000人次，周末因为吃虾的人多，客流超过7000人次。“动车开通前，一个门店虾销量每天不到1吨，如今3个门店每天卖出6吨虾。”湖北楚虾王食品科技有限公司章登华说。

　　动车助推新区建设

　　来到荆州，站前广场对面一栋栋高楼拔地而起，离火车站1公里处，便是荆州古城墙。

　　在恒大等房地产商的努力下，一栋栋住宅楼、写字楼，一家家酒店、商场等在火车站附近拔地而起。今年下半年，江汉平原第一高楼也将荆州火车站对面开建。

　　荆州市也有意围绕高铁站打造荆北新区，不久的将来，一所中学即将搬迁至此，一所医院即将开业。

　　荆州站站长韩燕介绍，随着武孝城际铁路的开通，包括荆州在内的沿线城市旅客，可以直接乘汉宜动车抵达天河机场，实现了空铁无缝对接，到北上广深等城市更加便捷。

　　武汉铁路局相关负责人表示，汉宜铁路结束了江汉平原无火车的历史，沪汉蓉大通道全线运营后，江汉平原更好对接了武汉、上海、南京、成都、重庆等重要城市，为沿线城市招商引资、旅游发展等起到了重要推动作用。

关键词：汉宜铁路沿线变化