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中铁一局新加坡首个设计施工轨道项目完成最终设计提交工作

2017-10-10 来源:中铁一局集团新运工程有限公司 浏览次数:
本文摘要:9月29日,新加坡地铁T250A工程项目提前1天完成最终设计提交,标志着项目工程图设计部分的设计工作完成,跨过了2017年最大的里程碑。
  9月29日,新加坡地铁T250A工程项目提前1天完成最终设计提交,标志着项目工程图设计部分的设计工作完成,跨过了2017年最大的里程碑。
 
  新加坡地铁T250A项目是一个集设计--施工为一体的DB(DESIGN+BUILD)项目,也是中铁一局第一个海外总包模式的轨道项目。
 
  项目于2016年12月16日中标后,全体员工火速进场,克服了授标推迟1个月,设计工期被压缩的不良局面,于2017年2月28日完成了初步设计的提交、3月9日提交了安全管理体系计划、6月8日提交了4合1车场CSD/SEM(结构机电界面图纸整合)图纸提交、7月15日到9月15日分别完成了5个最终设计提交小节点。
 
  根据规定,项目部需要提交的工程图部分的图纸分20大类,编写技术标准56份,设计绘制图纸174份,设计团队要在不到7个月的时间完成464张图纸的设计与绘制,且图纸都要自行设计和规划,先根据结构的功能要求和业主的概念图纸提出设想,设计并绘制出结构图和构件图,结构图要得到第三方职业工程师的检算签章;构件图需要与各个供应商进行核对和检算,其中标准之复杂、难度之大、工程量之多令人咂舌。
 
  面对困难,项目部主动出击,多次召开专题会议对图纸进行分类统计,由简入难,先集中攻坚资料齐全的,再分兵消灭需要材料供应商提供的重点图纸;设计团队加班加点、循序渐进、不断蚕食,以每个小节点为目标,商务团队与材料供应商协助和沟通重点图纸,文件管理团队及时折叠图纸、归档制作封面递交,在大家共同努力下完成了工程图最终设计的提交,设计进入修订深化阶段。
 
  设计团队的负责人香港籍员工Andrew,“我们整个团队负责项目设计工作,从开始的3个人增加到现在6个人,有来自菲律宾、马来西亚的、有香港还有法国,还有CRFG的主导力量,我们来自不同国家和地区,之前我们也互不相识,但我们聚集在一起,为了同一个目标,完成了一个又一个节点,我很荣幸加入这个团队。”
 
  下一阶段,项目部将全面进入商务采购阶段,还面临开工前的工艺工法的编制和报批、机械设备的设计加工与全球采购、施工人员的组织等困难和重点事项。

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