中铁城建集团怀邵衡铁路项目：应用“BIM+VR”技术提升项目管理水平

2017-10-24 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：中铁城建集团怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路项目运用“BIM+VR”技术，搭建BIM模型和建筑之间的可视化桥梁，实现BIM技术与施工管理深度融合，提升项目整体管理水平，达到提质增效目的。

　　中铁城建集团怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路项目运用“BIM+VR”技术，搭建BIM模型和建筑之间的可视化桥梁，实现BIM技术与施工管理深度融合，提升项目整体管理水平，达到提质增效目的。

　　怀邵衡铁路项目是中国铁路总公司确定的12个铁路BIM技术试点项目之一。中铁城建集团负责安江、洞口、隆回3个站房工程和怀化南、安江、洞口、隆回4站雨棚工程以及沿线6个站、区间的生产生活房屋等配套设施，站点多、规模大，管线种类繁多，项目纷繁复杂，施工难度大。

　　针对这些问题，项目部运用BIM模型，对现场的平面组织、现场临建及运输通道布设等进行功能性和协调性复核，实现提前规划、有序入场，确保进行安全、文明、高效施工。

　　他们结合3D扫描技术和BIM建模技术，构建安全隐患体验平台。体验者通过VR眼镜，可以直观体验机械伤害、触电伤害、高处坠落等常见安全事故，从而受到警示教育，提高安全防范意识。

　　“桥架标高太低，桥架位于吊顶下方，净空过低，需提高净空3厘米。”在安江站VR科技体验馆，技术人员在“实地”感受建筑的空间状态时，查看工程结构部件，发现了一个碰撞点。

　　在组织施工前，该项目通过BIM技术集成各专业模型，自动检查发现碰撞点，在三维状态下对管线进行重新排布，确定管线在有限空间内的最合理布置位置和标高。目前，项目部先后发现解决了116处碰撞点，避免因返工风险带来的工期损失约35天，节约与设计、分包等各方沟通时间约26天。

　　“综合支架预埋件位于B轴往上1.2米、14轴往右1米处。”安江站点技术员小陈拿着手机通过BIM三维演示，向各钢筋班组进行预埋件施工技术交底。

　　项目部利用VR技术模拟出逼真的三维影像，并通过视觉、听觉等将抽象的文字叙述变成立体的三维影像，帮助工人尽快理解施工内容、工序和关键把控点。体验者通过VR眼镜控制系统，实现在建筑物内漫游，施工交底更具实效。

　　“戴上特制眼镜，拿着操纵手柄来回移动，就像进入虚幻世界，身体如同在建筑构件里，施工细节看得非常清楚。”项目经理文达介绍。

　　项目部把BIM模型导入VR系统，通过虚拟现实亲身感受每一道施工工序。项目管理者发现建筑图纸问题5个、结构图纸问题10个、安装图纸问题32个，优化纠偏后，项目施工进度比传统安装方式提高60%，交叉作业减少50%，人工节约50%，高空作业减少80%，施工现场更美观、更整齐。

　　目前，该项目已运用“BIM+VR”技术模拟了碰撞检查、机电综合支吊架及预安装、乘客进出站体验等，为实现创誉创效目标打下坚实基础。

关键词：铁路项目 BIM+VR

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中铁城建集团怀邵衡铁路项目：应用“BIM+VR”技术提升项目管理水平

2017-10-24 世界轨道交通资讯网

　　“综合支架预埋件位于B轴往上1.2米、14轴往右1米处。”安江站点技术员小陈拿着手机通过BIM三维演示，向各钢筋班组进行预埋件施工技术交底。

　　“戴上特制眼镜，拿着操纵手柄来回移动，就像进入虚幻世界，身体如同在建筑构件里，施工细节看得非常清楚。”项目经理文达介绍。

　　目前，该项目已运用“BIM+VR”技术模拟了碰撞检查、机电综合支吊架及预安装、乘客进出站体验等，为实现创誉创效目标打下坚实基础。

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