本文摘要： 11月20日12点20分，在经过现场监理及测量人员的复核确认后，由中铁十一局三公司合芜铁路项目承建的K108桥头集路下穿立交桥最后一孔

      11月20日12点20分，在经过现场监理及测量人员的复核确认后，由中铁十一局三公司合芜铁路项目承建的K108桥头集路下穿立交桥最后一孔  顶进到位。至此，肥东县桥头集路下穿立交桥六孔顶进工作全部完成。
      桥头集路下穿淮南线立交位于三十铺站与撮镇站之间，立交桥中心位于淮南线K108+158.6(下行线）。6孔分离式结构形式，净跨（6+4×9+6）米，并列等高布置，总宽度为56.2米。框架与淮南铁路交角为12.11°，新建框架箱桥长13.3m，两侧带3米U型槽，采用D16型施工便梁架空线路顶进，顶进行程为36m，框架总斜长为19.3米。该处每日通过客货列
车120多对，行车密度大，速度快，安全施工风险高。
      该工程自进场以来，牢牢树立以抓安全、重质量、抢进度工作为中心理念，面对淮南铁路既有线施工要点难、安全风险极高的实际困难，项目主要负责人精心组织，不等不靠，施工过程中安全事故零发生，施工进度按期兑现，高效完成了高风险主体工程施工，创造了安全施工、和谐施工
的新思路，打了一场漂亮的“攻坚战”。
      顶进完成后，肥东县铁办、肥东县重点局纷纷发来贺信，并称赞道：你公司所展现出的服从大局、拼搏进取，奋发有为、争创一流的精神值得肯定和学习，同时也希望你公司再接再厉，再创佳绩，抓好后续建设任务，为合肥市大建设做出更大贡献！据悉，桥头集路这一目标节点的实现，为
桥头集路全线提前贯通奠定了坚实的基础。
      中铁十一局三公司合芜铁路项目将继续秉承安全施工、和谐施工的新思路，全力建设好地方委托代建工程，并做好合芜铁路的收尾工作。