全长9.68公里，穿越中老两国山脉，一条被誉为“友谊隧道”的国际铁路，即象征着中老两国人民友谊地久天长，亦将成为我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道。

　　回望1961年4月25日，中国与老挝正式建交至今，56年来，两国关系可谓历久弥坚、源远流长。特别是近年来，双方高层互访频繁，经贸合作成果丰硕。尤其是当老挝的变“陆锁国”为“陆联国”战略遇到中国的“一带一路”倡议，两国共同发展的命运便更加紧密地结合在一起。就在近日笔者透过媒体了解到，目前，昆明至玉溪段已开通运营，玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工，预计2020年开通运营。建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需4小时左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。

　　可以说，加快中老铁路的建设使其早日竣工通车已是两国人民的共同期盼。它的建设与发展不仅将促进两国间在政治、经济、文化、民族等多方面的交流和发展。还将对深化中国铁路与东南亚国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设具有极大推动作用，并进一步加强中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作，促进沿线各国的经贸互通和经济融合。更将帮助老挝扩大与中国和东盟地区的合作和互联互通，成为老挝吸引外国投资的重要工具，至此实现“一石三鸟”的发展目标。

　　近年来，中国铁路不断加强走出去战略的实施，已然成为中国加强和各个地区经济文化交流互动的平台和纽带，成为了世界了解中国的一个标志和窗口。其以高端的科技征服了世界，把中国的影响力也拓展到了世界各地，让世界上爱好和平的人们共享中国铁路科技发展的便利，同时为中国在世界各地的经济文化输出作出了巨大的贡献。体现出了中国铁路建设的责任心，体现出了中国铁路为世界和平，共同发展，为实现各国贸易有序来往、互利共赢所做出的不懈努力。

　　可见，无论是落实“一带一路”，还是加速“走出去”步伐，中国铁路的海外之路无疑所追寻便是“和平共发展”的战略目标，为实现中华民族的伟大复兴，树起了中国形象，展现了中国力量，唱响了中国声音。