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合肥铁塔架“乘”火车点亮高原

2017-07-18 来源:人民铁道网
本文摘要:7月17日,由合肥北站首次运抵拉萨西站的2车铁塔架,被卸载在藏中电力联网工程工地。这标志着合肥铁塔架首次“乘”火车支援西藏电力建设取得成功。
  7月17日,由合肥北站首次运抵拉萨西站的2车铁塔架,被卸载在藏中电力联网工程工地。这标志着合肥铁塔架首次“乘”火车支援西藏电力建设取得成功。
 
  藏中电力联网工程是落实西部大开发战略的重点项目,旨在实现青藏和川藏两大电网互联,以扩大电网覆盖面,将电力送到广袤的农牧区,打破制约西藏经济社会发展的电力短缺瓶颈。
 
  “该工程沿线的作业点平均海拔超过4000米,最高塔位达海拔5295米。”据上海铁路局有关负责人介绍,针对拉萨方向运能紧张和送达点高海拔、远距离的特点,该局新增2车入藏计划,采取物流总承包方式,实现从生产厂家到施工工地的“点对点”送达,尽最大努力做好运输服务。
 
  为防止装卸途中损伤铁塔架镀锌表层,上海局采用软吊带进行吊装作业,并将软吊带作业法延伸至拉萨西站。针对铁塔架小配件较多且形状不规则的实际,他们进一步优化装载加固方案,解决货物位移偏载问题,采用草垫隔离以杜绝货物碰撞摩擦,并将每车装载量由51吨提高至59吨。
 
  上海局合肥货运中心指定3名营销人员,全程跟踪首批铁塔架沿途运输情况,提前与当地货运、装卸等部门进行对接,保证货物安全和卸车质量。
 
  据了解,将有共计6800吨铁塔架由合肥北站持续发往西藏,以确保藏中电力联网工程顺利推进。

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合肥铁塔架“乘”火车点亮高原

人民铁道网

  7月17日,由合肥北站首次运抵拉萨西站的2车铁塔架,被卸载在藏中电力联网工程工地。这标志着合肥铁塔架首次“乘”火车支援西藏电力建设取得成功。

 
  藏中电力联网工程是落实西部大开发战略的重点项目,旨在实现青藏和川藏两大电网互联,以扩大电网覆盖面,将电力送到广袤的农牧区,打破制约西藏经济社会发展的电力短缺瓶颈。
 
  “该工程沿线的作业点平均海拔超过4000米,最高塔位达海拔5295米。”据上海铁路局有关负责人介绍,针对拉萨方向运能紧张和送达点高海拔、远距离的特点,该局新增2车入藏计划,采取物流总承包方式,实现从生产厂家到施工工地的“点对点”送达,尽最大努力做好运输服务。
 
  为防止装卸途中损伤铁塔架镀锌表层,上海局采用软吊带进行吊装作业,并将软吊带作业法延伸至拉萨西站。针对铁塔架小配件较多且形状不规则的实际,他们进一步优化装载加固方案,解决货物位移偏载问题,采用草垫隔离以杜绝货物碰撞摩擦,并将每车装载量由51吨提高至59吨。
 
  上海局合肥货运中心指定3名营销人员,全程跟踪首批铁塔架沿途运输情况,提前与当地货运、装卸等部门进行对接,保证货物安全和卸车质量。
 
  据了解,将有共计6800吨铁塔架由合肥北站持续发往西藏,以确保藏中电力联网工程顺利推进。