长江日报记者昨日从武汉地铁集团获悉，1号线延伸线全线共3座车站主体结构全部完成，目前已进入铺轨阶段，铺设轨道1.1公里，预计今年5月全线轨通。

　　1号线径河延伸线工程于2015年底开工建设，线路起点在径河南侧的径河站，一路南行至三店大道南侧设啤砖路站，继续向南跨过金山大道后，在吴西路东侧设金山大道站，后顺接1号线东吴大道站。线路全长4.03公里，设站3座，全部为高架车站。

　　记者昨日来到施工现场探访发现，虽然目前是“三九天”且临近春节，工地上仍有400多名施工人员在坚守岗位。1号线径河延伸线跨过了金山大道、三店西路和三店大道，为了减少对地面交通的影响，施工避开了白天道路交通高峰期。

　　武汉地铁集团有关负责人表示，径河延伸线虽然是高架站，但施工难度依然不小，“地下溶洞较多，它们如同张着大嘴的怪兽，应对稍微有些差池，就有可能造成重大财产损失，危及施工安全。”对此，武汉地铁方面经过6个月准备，召开多次专家研讨会，最终采用回填碎石、块石或混凝土，并分层夯实等方法解决了溶洞问题，保证工程的顺利进行。

　　据悉，1号线径河延伸线除受高压线迁改影响外，区间桥梁已于2016年12月30日基本贯通，径河站、啤砖路站和金山大道站在主体结构已全部完工的基础上，预计春节后开始装修。