深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里；自2014年6月开工以来项目进展迅速，2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨，预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

 

　　据中铁二十五局一公司相关负责人介绍，他们承担了深茂铁路江茂段第6、7、8三个标段共计54座桥梁的架设任务，共需生产、架设T型梁5352片。其中包括阳西段内14座桥、共2000片T型梁的架设任务。

 

　　据了解，深茂铁路建成后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。