济南轨道交通首个地下区间洞通盾构机顺利出洞

 

　　玉符河站～王府庄站盾构区间沿刘长山路延长线向北走行，然后向东转至刘长山路到达王府庄站，区间地下段采用两台直径6.68米、长85米的土压平衡盾构机进行施工。区间总长近1300米，隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环外径6.4米、内径5.8米、环宽1.2米。“开拓一号”从2016年7月23日顺利始发到2017年2月22日破土而出，历时7个月，顺利通过下穿京沪铁路、下穿新建联络线桥桩等多个风险源，共推进1080环，共计1292米。

 

　　盾构机的接收是隧道贯通的重要环节。此次贯通的是玉符河～王府庄盾构区间右线。据施工方工作人员介绍，“开拓一号”出洞后将拆解吊装，运到王府庄站东侧风井处，预计到四月上旬，继续往大杨庄站附近掘进。

 

　　据了解，目前R1线共有四台盾构机同时施工，除了“开拓一号”，“前进一号”、“开拓二号”、“前进二号”也已进入各自的收尾阶段，不日也将密集出洞，实现区间贯通。R1线还将投入两台盾构机，目前已经出厂，实现始发后，R1线地下段将形成6台盾构机同时掘进的局面。