截止3月5日，13标段隧道掘进累计达19020.7米，成功突破19000米整数关口，隧道完成率达94%。

　　记者3月6日从成贵高铁施工现场获悉，截止3月5日，13标段隧道掘进累计达19020.7米，成功突破19000米整数关口，隧道完成率达94%。

　　成贵高铁站前施工13标段由中国铁建中铁十五局集团承建，全长33.068公里，共有隧道8座，设计总长20150米。该标段工程位于贵州毕节市境内，地形地质条件复杂，施工中经常遭遇溶洞、采空区、断层破碎带、瓦斯等不良地质和有害气体，施工难度大，安全风险高。其中，大方隧道全长7130米，初始风险等级评定为“极高”，为全线重点工程。扇岩隧道全长2548m，岩溶与瓦斯共存，初始风险等级评定为高风险，为全线安全生产管理重点隧道。

　　据悉，为顺利完成隧道施工任务，中铁十五局的参建员工以开拓创新的理念，在施工过程中充分利用大数据、云计算、移动互联网等现代信息科学技术，在隧道安全控制方面建立和完善了视频监控系统、隧道门禁系统、监控量测系统、超前地质预报系统、瓦斯自动报警系统等一系列高科技管理措施，并不断采用和推广新工艺、新设备，不断优化施工方案，科学配置各资源要素，积极开展劳动竞赛活动。这些措施和手段很好地促进了隧道施工的安全快速推进。据了解，目前，该标段的8座隧道，已贯通6座，仅剩2座高难度隧道正在施工当中。