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轨道交通18号线浦西首个车站正式开挖

2017-03-15 来源:上海市交通委员会
本文摘要:  近日,轨道交通18号线江浦公园站通过了业主组织的开挖条件验收。该站位于长阳路、江浦路北侧,为地下三层岛式车站,最大开挖深度达25 4米。受周边环境限制,施工场地较小。

  近日,轨道交通18号线江浦公园站通过了业主组织的开挖条件验收。该站位于长阳路、江浦路北侧,为地下三层岛式车站,最大开挖深度达25.4米。受周边环境限制,施工场地较小。由于此次基坑开挖深度深,周边环境复杂,保护要求高,检查专家与业主根据现场工况提出许多有针对性建议,施工单位一一落实。

  轨道交通18号线江浦公园站紧贴运营中的12号线进行施工,距离12号线4号出入口最近距离不足3米。该站建成后将与已经运营的12号线形成L形换乘。江浦公园站也是18号线在浦西第一个开始基坑开挖施工的车站。

  截至目前,轨道交通18号线已有16座车站进入实质性施工阶段,大部分工程正处于风险较大的围护结构施工以及基坑开挖阶段。下阶段,市交通工程安质监站会继续加大对工地的检查频率,强化风险控制,确保工程稳步推进。

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轨道交通18号线浦西首个车站正式开挖

上海市交通委员会

  近日,轨道交通18号线江浦公园站通过了业主组织的开挖条件验收。该站位于长阳路、江浦路北侧,为地下三层岛式车站,最大开挖深度达25.4米。受周边环境限制,施工场地较小。由于此次基坑开挖深度深,周边环境复杂,保护要求高,检查专家与业主根据现场工况提出许多有针对性建议,施工单位一一落实。

  轨道交通18号线江浦公园站紧贴运营中的12号线进行施工,距离12号线4号出入口最近距离不足3米。该站建成后将与已经运营的12号线形成L形换乘。江浦公园站也是18号线在浦西第一个开始基坑开挖施工的车站。

  截至目前,轨道交通18号线已有16座车站进入实质性施工阶段,大部分工程正处于风险较大的围护结构施工以及基坑开挖阶段。下阶段,市交通工程安质监站会继续加大对工地的检查频率,强化风险控制,确保工程稳步推进。