连接广州和粤西的首条快速铁路，其控制性工程潭江特大桥，主塔日前已经封顶。这条铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右。记者从中铁广州工程局第一次党代会上了解到，目前广州南沙自贸区目前唯一一条待建设铁路，南沙港铁路建设也在稳步推进中，工程完工后将成为广州国际航运中心建设的重要支撑。

　　据介绍，潭江特大桥为深茂全线重点控制性工程，其主桥为独塔混合梁斜拉桥，主桥长540.5米，主跨256米为潭江通航孔，主塔为H型塔，塔高157.6米，设上、下两道横梁，采用空心箱型截面。主塔的成功封顶，标志着大桥的施工重点由塔梁交叉作业转为钢梁架设和挂索施工，潭江特大桥有望在4月下旬合龙。该桥顺利建设，将为深茂铁路按时通车打下良好基础。

　　另据透露，南沙港铁路建设目前也稳步推进。南沙港铁路贯穿江门、中山、佛山及广州四市，线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，全长88.026公里，总投资152亿元，建设总工期4年。南沙港铁路是广州南沙自贸区目前唯一一条待建设铁路，是珠三角西部货运通道的重要组成部分。