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深圳地铁6号线翰银区间中间风井主体结构顺利封顶

2017-03-16 来源:中华铁道网
本文摘要:  3月14日上午10时,经过22小时连续施工,随着最后一段顶板混凝土浇注完成,由中铁七局三公司承建的深圳地铁6号线项目部翰银区间中间风井主体结构顺利封顶。


  3月14日上午10时,经过22小时连续施工,随着最后一段顶板混凝土浇注完成,由中铁七局三公司承建的深圳地铁6号线项目部翰银区间中间风井主体结构顺利封顶。这是该项目继标段内首家主体结构底板防水及钢筋通过验收后,又一次成为首家实现主体结构全面封顶的单位。

  中间风井为地下二层双柱三跨钢筋混凝土结构,风井与临时竖井合建,风井主体基坑长度43.6米,标准段宽17.1米,主体结构占地面积603平方米,标准段基坑开挖深度14.8米,基坑底部设有2个施工竖井,竖井深11.2米。竖井两端提供矿山法暗挖隧道开挖条件,共提供四个开挖断面。

  自2016年12月23日中间风井主体结构底板防水及钢筋通过验收后,项目部精心组织,合理调配资源,加大投入,抢抓时机,开展劳动竞赛充分调动员工生产积极性和工作热情,克服场地狭小、材料无法有效周转、施工图纸变化、交叉工序多等诸多制约困难和因素,确保了施工形象进度按计划有序推进。

  目前,中间风井正加快顶板临时挡墙的施工及下步施工场地规划布置,确保下一步施工竖井开挖及暗挖隧道进洞的施工节点顺利完成。

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深圳地铁6号线翰银区间中间风井主体结构顺利封顶

中华铁道网


  3月14日上午10时,经过22小时连续施工,随着最后一段顶板混凝土浇注完成,由中铁七局三公司承建的深圳地铁6号线项目部翰银区间中间风井主体结构顺利封顶。这是该项目继标段内首家主体结构底板防水及钢筋通过验收后,又一次成为首家实现主体结构全面封顶的单位。

  中间风井为地下二层双柱三跨钢筋混凝土结构,风井与临时竖井合建,风井主体基坑长度43.6米,标准段宽17.1米,主体结构占地面积603平方米,标准段基坑开挖深度14.8米,基坑底部设有2个施工竖井,竖井深11.2米。竖井两端提供矿山法暗挖隧道开挖条件,共提供四个开挖断面。

  自2016年12月23日中间风井主体结构底板防水及钢筋通过验收后,项目部精心组织,合理调配资源,加大投入,抢抓时机,开展劳动竞赛充分调动员工生产积极性和工作热情,克服场地狭小、材料无法有效周转、施工图纸变化、交叉工序多等诸多制约困难和因素,确保了施工形象进度按计划有序推进。

  目前,中间风井正加快顶板临时挡墙的施工及下步施工场地规划布置,确保下一步施工竖井开挖及暗挖隧道进洞的施工节点顺利完成。