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昆明市轨道交通4号线 螺蛳湾站至斗南站区间工程开建

2017-03-24 来源:云南网
本文摘要:  由中铁九局四公司承建的昆明市轨道交通4号线螺蛳湾站至斗南站区间风井首幅地下连续墙、4号线最深地连墙顺利成槽,标志着昆明地铁4号线螺蛳湾站至斗南站区间工程开建。

  由中铁九局四公司承建的昆明市轨道交通4号线螺蛳湾站至斗南站区间风井首幅地下连续墙、4号线最深地连墙顺利成槽,标志着昆明地铁4号线螺蛳湾站至斗南站区间工程开建。

  螺蛳湾站至斗南站区间是昆明市轨道交通4号线工程的第19个区间,北接螺蛳湾站,南接斗南站,区间风井兼联络通道及废水泵房,位于昆玉高速与南绕城高速交口杜家营立交桥的西北侧。区间风井长26.90米,宽32.60米,为双柱三跨地下四层现浇框架结构,覆土厚度3.24米,基坑开挖深度32.12米。风井围护结构采用1.2米宽地连墙+内支撑,总计26幅地下连续墙。

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昆明市轨道交通4号线 螺蛳湾站至斗南站区间工程开建

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  由中铁九局四公司承建的昆明市轨道交通4号线螺蛳湾站至斗南站区间风井首幅地下连续墙、4号线最深地连墙顺利成槽,标志着昆明地铁4号线螺蛳湾站至斗南站区间工程开建。

  螺蛳湾站至斗南站区间是昆明市轨道交通4号线工程的第19个区间,北接螺蛳湾站,南接斗南站,区间风井兼联络通道及废水泵房,位于昆玉高速与南绕城高速交口杜家营立交桥的西北侧。区间风井长26.90米,宽32.60米,为双柱三跨地下四层现浇框架结构,覆土厚度3.24米,基坑开挖深度32.12米。风井围护结构采用1.2米宽地连墙+内支撑,总计26幅地下连续墙。