今年6月，北屯市至阿勒泰市铁路（以下简称北阿铁路）将正式开通运营，届时阿勒泰市将告别不通铁路的历史。4月24日，记者从新疆北阿铁路有限责任公司获悉，目前北阿铁路正在进行开通前的各项准备工作，终点站阿勒泰火车站在加紧装修收尾，确保6月铁路开通运营。

　　记者了解到，北屯至阿勒泰铁路于2014年4月26日开工建设，总投资14.2亿元，全长67.05公里，自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出，向西绕过北屯市，一路向东北跨过额尔齐斯河、640台地、克兰河至阿勒泰市南约12公里处的阿勒泰站。该铁路建成后，近期年运输能力318万吨，客车每天两对；远期年运输能力460万吨，客车每天3对；远景年输送能力1500万吨，客车每天5对。

　　2011年奎屯至北屯铁路客运开通后，在方便阿勒泰地区群众出行的同时，对当地经济的带动效应非常明显，“大美新疆北疆环线旅游列车”的开行，让坐火车游喀纳斯成为新疆著名的旅游品牌。不过，由于奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市，对进一步开发当地旅游和矿产资源形成制约。

　　随着6月北阿铁路开通运营以及2018年阿勒泰-富蕴-准东铁路的建成，阿勒泰市将很快成为新疆北部交通枢纽中心。

　　按照目前的铁路规划，2018年奎北铁路和阿富准铁路将一西一东分布在阿勒泰地区两侧，终点集中在阿勒泰市，未来奎北铁路可以主要承担客运，阿勒泰-富蕴-准东铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货相得益彰，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区的整体经济发展具有极大的带动作用。