5月2日夜间，记者从业内获悉，日前，天津当地媒体低调披露了雄安高铁规划设计图，显示经过雄安新区的铁路一共有5条，其中京雄铁路、津雄铁路首次露面，将从雄安直达北京、天津，而去年11月获批、计划于三年内建成的固保铁路、京石铁路本次均被坐实，仍将途经雄安，此外，原津保铁路还将开设支线至雄安站。而在站点方面，新区将新设雄安站和雄安东站两座高铁站。算上现有的津保铁路、白沟站与白洋淀站、原计划三年内建成的雄安通用机场，至此，雄安新区6条铁路、4座高铁站、1个机场的交通网已初现雏形。

　　从天津媒体披露的设计图来看，未来途经雄安新区的铁路共有5条，其中，最受瞩目的无疑是京雄铁路和津雄铁路。具体来看，北京与雄安新区之间将新开设京雄铁路，经过雄安东站，往北与廊涿城际铁路(城际铁路联络线)交叉，到达北京大兴国际机场。天津与雄安新区间将开设津雄铁路，起点是雄安站，途经雄安新区内的雄安东站，终点为天津市新设的新客站，支线直通天津南站和天津西站。

　　此外，去年11月，国家发改委批复《京津冀地区城际铁路网规划》，固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目均已获批，需在2020年前实施。这两条铁路中，前者将北起固安县，向南经过雄县、容城县、安新县等地，终点到保定市，后者途经容城等县，暂设站点保定、石家庄机场等。在本次披露的设计图中，上述两条铁路规划也赫然在列，且固保城际铁路连接雄安新区与北京大兴国际机场的消息也被坐实，京石铁路则计划开往北京西站。

　　值得一提的是，目前雄安新区只有两座高铁站，分别是2015年底开通的津保铁路的白沟站与白洋淀站。但北京商报记者查阅发现，未来雄安新区还将在现有基础上开设雄安站与雄安东站两座高铁站，目前已经途经雄安新区的津保铁路将再加开一条支线，通往新设的雄安站，这也是本次露面的第五条铁路。

　　对此，国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰告诉北京商报记者，目前雄安新区辖区内仅有一条铁路、两个高铁站，如果按照以往的定位，雄安只是县级区域，即使周围有白洋淀等著名景区，但上述交通线路也基本可以满足载客需求。但4月4日，国家发改委主任何立峰表示，雄安新区在规划上要达到国际一流城市的水平，按照这一定位，再新修建两条甚至更多铁路经过也不为过。

　　此外，董焰还指出，现在雄安新区已有的铁路规划，基本是站在京津冀的立场来安排的，联通北京、天津与雄安，但现在新区是千年大计，可供挖掘的潜力巨大，未来交通网是否会向更北、更南方延伸，或接轨铁路干线都有可能，未来还有无限可能的发展空间。