中铁十一局集团公司16日发布消息称，经过该局建设者3年多的艰苦奋战，成昆铁路(成都至昆明)复线重点控制性工程之一的总发隧道在四川攀枝花顺利贯通。这座全长11973米的隧道，是新建成昆铁路四川省境内贯通的第一座特长隧道。

　　新建成昆铁路复线大部分沿着既有成昆铁路线行进，部分路段采取截弯取直，是泛亚铁路西线的重要组成部分，也是中国“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。该线路设计时速为160公里每小时，为国铁I级线路。

　　总发隧道位于四川省攀枝花市，是成昆铁路复线控制性工程之一。据中铁十一局集团成昆铁路复线工程米攀段常务副经理余斌介绍，该隧道最大埋深约570米，工程地质条件复杂，多次穿越地质断层，存在有毒有害气体、高地应力等不良地质，施工难度大，安全风险高。

　　为安全优质高效建设好总发隧道，施工方以标准化建设为抓手，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”为支撑，不断改进和优化施工方案，装备了三臂凿岩台车、阿特拉斯风机等先进工装，采用了水压爆破与全断面光面爆破等工艺，积极参与研发应用铁路隧道7米宽幅防水板台车等新技术、新设备、新工艺，从而确保了隧道开挖的安全有序、平稳推进。

　　为最大限度减少隧道施工对周边环境破坏，施工方强化隧道土石开采的循环利用，有效减少了地材资源的使用和土石堆放占用当地宝贵的土地资源；采取施工道路硬化等措施，减少施工对周边居民芒果等重要经济作物的影响。隧道建设为此荣获“第四批全国建筑业绿色施工示范工程”的称号。

　　当地政府官员称，总发隧道的率先贯通，标志着成昆铁路复线建设取得了重大突破，为2019年攀枝花至昆明段建成通车奠定了坚实的基础。