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商合杭高铁跨S308连续梁工程合龙

2017-05-23 来源:颍州晚报
本文摘要:  近日,商合杭高铁跨S308连续梁正式进行合龙施工,作为商合杭高铁重要的节点工程,合龙后,商合杭高铁阜阳境内的古城特大桥和太和特大桥将连接在一起,为加快架梁进度打下坚实基础

  近日,商合杭高铁跨S308连续梁正式进行合龙施工,作为商合杭高铁重要的节点工程,合龙后,商合杭高铁阜阳境内的古城特大桥和太和特大桥将连接在一起,为加快架梁进度打下坚实基础。

  实际上,自2015年11月份正式开工以来,包括太和境内线路在内,商合杭高铁阜阳境内157公里的线路推进顺利,力争2019年竣工通车,阜阳“米”字型高铁路网日渐清晰。

  横跨S308连续梁即将合龙

  在位于太和县原墙镇谢庄村的商合杭高铁施工现场,颍州晚报记者看到,中铁隧道集团商合杭铁路五标项目部工人们正在加紧施工,横跨S308连续梁的大部分工程已经完成,正式进行合龙施工。

  “所谓合龙,就是在修筑堤坝或桥梁时,从两端开始施工,最后在中间接合,也叫‘合龙门’。”中铁隧道集团商合杭铁路五标项目部党委书记张伟表示,此处合龙的是三跨连续梁,设计采用挂篮悬臂灌注法施工。全桥共10个连续梁节段,2个边跨合龙段及1个中跨合龙段,中跨合龙段长度为2米。

  实际上,作为高铁施工中比较复杂的工序之一,横跨道路、河流的连续梁一直是施工的关键环节。连续梁的合龙必须在桥墩上浇筑箱梁,然后将三榀箱梁慢慢地靠拢,最终实现合龙。按照施工计划,跨S308连续梁建设工期为半年,仅合龙就需要七天时间,预计本周可完成合龙工作。

  “此处节点工程的合龙,预示着站前五标架梁通道的接力赛进入冲刺阶段,为后续剩余工程任务安全、优质、按时完成奠定了坚实基础。”张伟表示,也正因如此,社会各界和项目部对合龙都异常重视。

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商合杭高铁跨S308连续梁工程合龙

颍州晚报

  近日,商合杭高铁跨S308连续梁正式进行合龙施工,作为商合杭高铁重要的节点工程,合龙后,商合杭高铁阜阳境内的古城特大桥和太和特大桥将连接在一起,为加快架梁进度打下坚实基础。

  实际上,自2015年11月份正式开工以来,包括太和境内线路在内,商合杭高铁阜阳境内157公里的线路推进顺利,力争2019年竣工通车,阜阳“米”字型高铁路网日渐清晰。

  横跨S308连续梁即将合龙

  在位于太和县原墙镇谢庄村的商合杭高铁施工现场,颍州晚报记者看到,中铁隧道集团商合杭铁路五标项目部工人们正在加紧施工,横跨S308连续梁的大部分工程已经完成,正式进行合龙施工。

  “所谓合龙,就是在修筑堤坝或桥梁时,从两端开始施工,最后在中间接合,也叫‘合龙门’。”中铁隧道集团商合杭铁路五标项目部党委书记张伟表示,此处合龙的是三跨连续梁,设计采用挂篮悬臂灌注法施工。全桥共10个连续梁节段,2个边跨合龙段及1个中跨合龙段,中跨合龙段长度为2米。

  实际上,作为高铁施工中比较复杂的工序之一,横跨道路、河流的连续梁一直是施工的关键环节。连续梁的合龙必须在桥墩上浇筑箱梁,然后将三榀箱梁慢慢地靠拢,最终实现合龙。按照施工计划,跨S308连续梁建设工期为半年,仅合龙就需要七天时间,预计本周可完成合龙工作。

  “此处节点工程的合龙,预示着站前五标架梁通道的接力赛进入冲刺阶段,为后续剩余工程任务安全、优质、按时完成奠定了坚实基础。”张伟表示,也正因如此,社会各界和项目部对合龙都异常重视。