为提高太焦高铁神农隧道施工技术水平，夯实衬砌混凝土施工质量，中铁隧道集团太焦高铁神农隧道项目部坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的施工理念，不断创新和改进施工工装工艺，持续提升隧道施工质量。

　　衬砌后空洞是隧道施工的常见问题，为进一步提升隧道衬砌施工水平，担负太焦高铁神农隧道进口工区的中铁隧道集团创新工作小组研发了防空洞装置，这种装置在拱顶设置自制的压力开关，联通外面的警示灯，当混凝土打到拱顶位置，如果到达触发了压力开关，警示灯亮起，则说明拱顶混凝土已经注满，如果警示灯没亮，则继续输送混凝土。

　　防空洞装置新工艺的推行，将传统的隧道后期缺陷修补转变为前期质量通病预防，切实降低了衬砌后空洞出现的概率和损失。不仅如此，太焦高铁神农隧道进口工区的中铁隧道集团创新工作小组还对水沟电缆槽移动模架、接触网槽道组装平台、履带式自行仰拱栈桥等13项施工工装工艺进行了创新和改进，保证了整体施工的质量和进度。

　　中铁隧道集团太焦高铁神农隧道进口工区经理刘正勇介绍说，防空洞装置在隧道拱顶浇筑混凝土施工过程中，用来检测混凝土浇筑是否饱满，可以直接预防拱顶空洞现象发生。目前，防空洞装置新工艺的大力推行和运用，大大提升了神农隧道的施工质量，为加快整个工程的施工进度提供了强有力的技术保障。